本文介绍了一种为电动矿卡车专门研制的受电弓的技术设计,介绍了其主要技术参数、结构设计、工作原理和液压驱动系统设计。该受电弓基于铁路受电弓的设计原理,考虑电动矿卡车接触网线、自带液压系统的特点,设计采用了一种双受电弓同步升降结构、液压同步驱动系统、多重电气绝缘保护设计的方案,实现了电动矿车车的受流需求,能够有效的满足电动矿用车的应用场景和使用要求,具有较高的指导价值。

本文针对电力应急车电缆绞盘进行设计,采用功能分析原理提出一种通过液压系统控制的电缆绞盘翻转平台装置设计方案。通过结构参数设计、可靠性分析以及特性仿真分析,设计了一种应用于电力应急车的电缆绞盘收放装置,实现了电缆绞盘自动收放,提高了电缆绞盘的使用效率,降低了人工劳动强度。

近些年,国家力推新能源汽车,但受限于续航里程以及充电站数量限制,各大厂商以及消费者更青睐于混合动力汽车。对于混合动力汽车而言,如何提高混合动力汽车纯电模式下续航里程,是当下必须解决的难题,其不但可以提升混合动力汽车续航里程,还可以使混合动力汽车油耗更低,另外还能够在很大程度上保障混合动力汽车制动系统安全。文章是针对基于混合动力汽车液压气动制动系统能量回收而展开的具体探究,并提出相关建议,以资参考。

根据盾构机的工作特点,提出了盾构机液压系统在设计中遵循可靠性、耐用性、容易维修的要求;介绍了盾构机的液压系统的工作原理、元件选型、液压设计及维护方法,有助于盾构机使用者更好了解液压系统,促进先进技术的消化吸收及日常维护保养。

本文介绍了WY20液压挖掘机液压系统设计方法和思路,对挖掘机工作动作进行分析,确定液压系统,选取合适的液压元件及附件,校验液压系统性能,设计出性能可靠的挖掘机液压系统。

介绍了液压一种千斤顶液压回路产生的内泄漏[1]原因以及对其提出的一些改善设想,分析了液压千斤顶在工作压力下放油阀的压力和内泄漏的状况。在amesim中建立液压千斤顶的模型结合参数对其进行仿真分析,通过仿真分析得出相关的结论并对参数进行了优化处理。

在一般情况下,装载机工作环境比较恶劣,所以装载机液压系统的故障通常情况下都是多发的,也就是说产生故障的原因并不是一个,通常是很多个原因综合作用的结果。本文就是从装载机常用的几种液压系统的工作原理来进行分析,从而对液压系统在工作的过程中可能发生的各种故障的原因进行分析以及找到相关的排除故障的方法。从而可以对液压机故障的排除和提高装载机工作效率有着一定的指导意义。

液压系统是大型机械设备的重要组成部分,液压系统的正常运转是衡量一台机械设备的一个重要指标,但是在实际运行中,液压系统经常会出现种种问题,对机械设备的正常运行造成干扰。本文通过对机械设备的液压系统经常出现的故障进行了深入的分析,阐述了产生这些故障的主要原因,并提出了应对的措施。

作为应用型本科院校,机械专业的液压与气压传动的课程教学应该以实际工作应用为主,然而目前的液压与气压传动课程主要以传动的说课为主,往往忽略了液压与气压传动课程作为实际应用课程的真正意义,现在片面的理论考试不再是考核学生的唯一指标,高分低能毕业生现象得到有效遏制。因此,基于实际工作过程指导对液压与气动课程教学进行研究,进一步探讨液压与气动课程开发创新教学,进而提升液压与气压课程教学效果。

本文主要对可控震源液压散热系统产生高温的原因进行分析,并针对液压系统高温问题设计一套震源液压散热器反冲洗系统,采用高压水和高压气体对液压箱表面进行自动冲洗,使液压箱表面得以清洁,降低液压油温度,从而提高散热效率。