2001年2月份江阴华宏实业有限公司购买我公司CPQ3叉车一台,今年6月份发生起升系统事故。 1 事故现象左、右链轮轴架体与内门架上横梁分离,其固定螺钉断裂;在链轮轴向内侧倾翻,链条从左链轮轴上滑下,导致整个货叉架从内门架中滑落;导向杆弯曲,承载货物掉落在地,部分断裂。

叉车用多路阀在叉车液压系统中是关键部件之一,多路阀质量的优劣,直接影响叉车整机工作效率及液压系统的发热、液压元件的寿命。我厂于1991年建成叉车用多路阀试验台,采用微机控制试验台模拟叉车实际工况,对多路阀进行换向性能。

倾斜油缸调整套起限位作用,控制门架后倾角度。通过在调整套中采用具有优良耐磨性的O型圈,可长时间有效地阻止调整套的滑动,避免磨损活塞杆。

叉车的工作场地较小,转向频繁,常需要原地转向,因此叉车转向需满足轻快灵活、转弯半径小、机动性能好的特点。按其转向动力的不同,分为机械转向、液压助力转向、全液压转向三种形式。其中,全液压转向因转向灵敏、安装容易、且具有增大转向力矩的特点,被广泛应用于1-16t内燃叉车及1-3t电动叉车。

常见叉车的全自由门架分为二级全自由门架和三级全自由门架，其结构一般是由一个前中心起升油缸、两个位于两侧的后起升油缸组成，前起升油缸的直径较大工作压力低，而后起升油缸的直径较小，其油缸面积和小于前起升油缸，所以工作压力高，利用液压系统压力小的油缸先动作的压力顺序动作原理，实现前起升油缸先起升、后起升油缸后起升的顺序运动。

软包夹是叉车行业常用的一种属具,本文详细分析了软包夹液压系统,说明了目前在使用中给予整机厂商带了的困惑,通过分析其中控制阀,最终得到了目前该系统的功能原理及速度特性。

目前，中国已经成为全球叉车第一制造国和全球第一大市场，各类叉车年产销量达惊人的30万辆。与高产出相比，叉车技术水平的提升就有些差强人意了。从国内第一台叉车研发并投入使用，过去了60多年，行业中许多制造企业和工程师们在技术革新中投入了不少物力和精力，但由于技术方面的突破性思维不强，市场的接受程度较弱，

湿式多盘制动器具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退及抗污染能力强、免维修等诸多特点。目前我公司已率先将其应用于三支点电动叉车、5—10t叉车、16—18t叉车、18—25t堆高机、50装载机等工程车辆上。本文介绍了湿式多盘制动器的结构、工作原理及其特点。

进入21世纪以来，我国工程机械在市场需求拉动下，其需求量和发展进入了高峰期。工程机械广泛采用液压传动与控制，所以工程机械的发展带动了液压技术不断向前进步。液压技术是决定工程机械性能、质量的关键技术之一，它是工程机械向高速化、高可靠性、机电一体化、节能化、舒适化、多样化等方向发展的重要手段，是工程机械现代化不可缺少的技术。

分析集装箱堆高机的使用工况和要求，针对液力机械传动堆高机行走系统的缺陷提出堆高机液压底盘的设计方法，并结合实例对全液压堆高机在低速大转矩传动、频繁启停换向、低速稳定行驶等工况下的使用性能进行分析，给出堆高机行走传动系统设计的新方法，其中包括液压系统的设计与元件的选型实例等。认为堆高机专用液压底盘的制造成本与液力机械底盘持平或略低，具有广阔的应用前景。