液压泵和液压马达的有效使用期一般为3000～6000h(正常工作时间累积),超出此期限,液压泵的性能就会明显下降,甚至不能使用.

图1表明中心开式负荷传感液压系统（015s）的原理。图2是主泵工作的特性曲线，泵在一定转速下，工作点无论在哪条曲线上，它的纵、横坐标分别是压力和流量，两者的乘积就是功率。

压力转换滞后现象是液压系统经常可能出现的一种控制问题。它体现在工作机构上的压力变化往往跟不上实际控制的需要，难以及时建立新的压力系统。出现压力转换滞后现象，对于液压设备的正常工作有严重危害。造成压力转换滞后主要有4个原因。

插装阀有二通插装阀和螺纹插装阀两种。二通插装阀用螺钉压入（或敲击滑入）阀块的插孔里，只有开和关两种状态，也叫逻辑阀，最小通径16mm，最大通径160mm，常用通径为16、25、32、40、50、63、80、100、125和160mm，最高工作压力为42MPa，最大流量为25000L/min，适用于高压大流量的液压系统。螺纹插装阀用螺纹直接旋入阀块的插孔里，又叫旋入式插装阀，最小通径3mm，

液压油与液力传动油的性能要求是不同的盲目将液压油代替液力传动油是错误的。液压传动与液力传动的工作条件差异较大。液压油的最大流速一般限制在5～7 m/s工作温度一般控制在80℃左右而液力传动油的最大流速一般可达20 m/s工作温度可能超过150℃。

一台原装SUPER-1800型沥青摊铺机工作中液压系统过热，液压油温接近100℃。该液压系统由行走、输料、分料、振捣、振动、辅助、冷却和强夯等9个部分组成。为排除系统过热的故障，该机在大修时，对液压系统进行了彻底的分解。首先检查冷却部分，发现散热器外表干净，无油泥污垢，马达转速正常，证明液压系统过热与冷却部分无关，

在冬季户外消防灭火过程中，举高消防车经常出现液压油凝结、泵吸空现象，致使消防车无法正常工作，救火工作难以快速进行。虽然消防车在机械、电子、液压三方面都采取了很多安全措施，但在我国北方地区气温低于-10℃的情况下，却没有考虑液压油的保温加热问题。

一台QY52型汽车起重机工作中发出噪声，检查分析如下： （1）液压泵噪声 ①当油液中混入空气后，易在泵的高压区形成气穴，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。

进口的斯洛伐克产VV140型单钢轮振动压路机，随着主机厂对产品的改进和液压元件的更新，压路机备件的供应短缺，经常因某个液压元件的损坏而导致整机不能正常工作，于是决定对前驱动液压马达进行改造。

ABG423型摊铺机液压系统根据其传动结构的不同分别由不同的液压回路组成，一般有行走回路、转向回路、工作回路、振动和振捣回路等。各回路一般分别有独立的泵供油和系统压力等级，应根据随机说明书进行保养和调整。现在新生产的ABG423型摊铺机设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和程度有一定的局限性，所以应将智能装置监测结果与液压系统的定期检查保养相结合。