介绍了在某商用车底盘原气动系统基础上,为实现其遥控行驶功能,进行的气动系统研究.实践表明,该方法不仅能满足作业型专用汽车特定的工作需求,而且性能稳定可靠,运行平稳.

在塑料中空吹塑过程中,型坯壁厚控制是关系产品质量的关键系统技术之一.该文通过对塑料中空成型型坯控制系统的方案进行了比较与分析,优化设计了采用高性能电液比例阀的吹塑机型坯壁厚控制系统,并对其进行了系统设计与研究.

气弹簧后端省去封头，用缸体直接封口,封口模具采用双元加热，提高了质量，优化了结构，延长了产品的使用寿命。

该文设计了一根气动人工肌肉驱动特性实验台的计算机辅助测试系统，通过此实验台得到气动人工肌肉的内部气压和其收缩量之间的变化关系。根据实验得到驱动特性，设计了基于气动人工肌肉的机械手关节和控制系统，并通过实验得到了气动人工肌肉的气压和机械手关节转动角度的曲线关系。

数控机床气动回路的调试是个比较复杂的问题，因为在调试气动回路时可能会出现各种各样使人意想不到的情况。该文阐述了调试气动回路的一般方法和步骤及故障排除方法。

气缸的动态特性复杂，在前人的研究基础上，建立气缸的动态特性数学模型，并采用龙格库塔法进行仿真。基于仿真结果和机构分析，用时序图的方法优化各个气缸的动作时间和运动顺序，在防止干涉的情况下，有效地将串行时间转化成并行时间，使得多气缸协调动作且时间最短。

针对青藏高原环境对驾驶人员和车辆起动产生的不利影响,进行了高原驾驶人员呼吸与车辆起动“增氧系统”的设计.同时根据相关要求及标准,选择与设计了合适的单元器件与结构布局.

超精密测量对环境振动要求非常严格，其仪器设备中多安装隔振装置。针对课题组圆度仪中使用的仪用小型空气弹簧隔振台，采用理论方法研究其固有频率。首先简化隔振台振动模型，根据该隔振台中约束式膜式空气弹簧的特定结构及相关理论，建立单个空气弹簧数学计算模型，获得单个空气弹簧刚度特性与其垂向变形量x的关系式，最终求得隔振系统的固有频率；同时利用压电式加速度传感器设计振动测试试验，对采集到的加速度信号进行预处理、积分运算、频谱分析，获得该系统的固有频率，两者对比，误差不超过10％，达到预期研究目标。为理论上研究该隔振平台的隔振性能及其耦合振动情况提供理论基础，也对其他类似结构的空气弹簧刚度特性的计算有一定参考意义。