针对全断面掘进机综合试验台中盾构试验样机刀盘驱动系统的工作要求，设计了变量泵控变量马达刀盘驱动液压调速系统。液压系统采用高低速两档控制方式，低速档恒转矩控制，高速档恒功率控制。基于液压仿真软件AMESim对所设计系统进行了建模仿真，分析和比较了驱动系统在高低速工况下的调速特性，结果表明在高转速工况采用变量马达实现无级调速控制可有效增大刀盘在高扭矩下的转速调节范围，更大限度满足盾构掘进要求。

运用主成分分析方法对陶瓷压砖机液压系统的油液污染度数据进行了分析，分析结果表明：陶瓷压砖机液压系统受污染程度主要与大于6μm和14μm的颗粒数量相关，引起液压系统故障，污染度分析油样表现为Sample08和Sample14油样两个出现异常；进一步采用铁谱分析表明，该两个油样磨损颗粒数目迅速增加，出现大量的切削和滑动铜磨粒，并含少量纤维。分析实例说明，主成分分析方法能正确评判液压油样污染度异常，并且是解决多变量高维复杂系统简便有效的一种故障识别统计方法。

分析现有液压实验台在教学中存在的缺点和局限性，着眼现代教学手段和液压传动技术的发展情况，指出液压实验设备将以计算机网络和故障诊断软件为平台，结合PLC控制技术和水液压技术，向虚拟化、网络化、智能化以及环保的方向发展。

针对20MN液压支架试验台调高液压缸大行程、重负载的工况特点，分析了调高液压缸的工作状态和运动特性，提出一种采用电液比例伺服阀实现四缸同步控制的设计方案。该控制系统在WINDOWS操作系统下，采用VC＋＋编制了四缸同步控制系统程序。通过MATLAB仿真和实验结果显示，该丈的控制算法和同步策略可取得良好的效果，基本上满足目前液压支架试验台的同步控制精度，为液压支架检测技术的发展打下一定的基础。

对比例阀控中速液压马达的静、动态特性和点位控制进行了实验研究.根据实验曲线对测试结果进行了分析并给出了结论.

压缩能损失是容积式流体传动的固有特性.对于气压传动和液压蓄能器压缩能损失是影响效率的重要因素.压缩能损失的大小取决于传动介质的压缩性及循环压力比当传动功率一定时还和动力元件工作点的选择有关.采用闭式气动回路、蓄能-变压组合回路等方法可减小压缩能损失.

综合分析了伺服变量泵在一体化电动静液作动器中的应用对EHA系统各方面性能带来的影响,得出了其在系统散热、功率匹配和刚度方面对系统的改善,并提出了EHA-VPVM方案的进一步的研究方向.

文章通过对影响液压缸工作总效率主要因素的分析确定了选择液压缸配合公差的一种理论依据.

提出一种新颖的方式对恒压式变量柱塞泵的变量机构进行改进并对改进后的系统分析仿真.改进后的系统可以在工作过程中对输出压力进行实时调节并达到了节能、环保的效果.

双（多）车翻车机液压系统是目前插装阀工业应用较为集中的系统。该文以此为平台，介绍了二通插装阎的结构组成、工作原理和技术应用情况。