文章对一个典型节流调速液压系统中双作用单活塞杆缸的有杆腔出现的增压现象作了详细分析并提出了解决对策.

介绍一种基于捷达GTX轿车ABS液压系统的ABS/ASR集成液压系统通过添加外部动力源和工作模式切换电磁阀实现了主动对全部车轮轮缸压力的独立调节.该集成液压系统可很好地满足ABS/ASR集成控制系统以及后续其他相关集成控制系统对液压执行机构的要求.

污染磨损是海水泵技术中的一个难题.滑靴副是海水泵中的关键摩擦副之一,在解决海水泵污染磨损问题中,具有典型的代表性.该文从结构设计、材料选择及污染物控制三方面入手探讨了滑靴副的污染磨损及控制方法.

文章结合实际工程问题利用Matlab 工具对伺服阀控制单出杆缸系统在采用纯水和液压油两种不同介质情况下的动、静态特性作出了比较详尽的仿真.通过仿真研究发现水压伺服系统的稳定性、响应性均优于油压系统但稳态误差稍大.该研究为对称伺服阀控制不对称单出杆缸系统性能的改善、及其在水压伺服系统中的应用奠定了理论基础.

针对马达叶片的伸缩、泄漏及摩擦等问题,从理论上分析了叶片安装倾斜角的方位,并运用数学建模来确定了具体的角度值.

文章首先介绍了粒子成像测速(PIV)技术的原理、应用,其次对实验时所用到的实验装置、用品、所应注意的事项,作了详尽的说明,最后用PIV技术对液力变矩器泵轮内部流场进行了初步测试,并对测试结果进行了量化处理和分析,为进一步的理论、实验研究提供了参考.

液压伺服系统除了非线性动力学特性外还包含有不确定参数和不确定的非线性干扰.为解决这一类非系统系统的控制问题提出了PID+复合正交神经网络(CONN)的并行控制法并对带有非线性干扰的电液位置控制伺服系统作了仿真研究.仿真结果表明 CONN实现的前馈控制对给定位置的跟踪具有良好的动态特性对系统的非线性干扰具有较强的鲁棒性.该方法简单、方便具有实际应用价值.

基于虚拟仪器的蓄能器性能测试系统是针对蓄能器的动态特性和优化使用而设计开发，利用虚拟仪器，通过一些辅助方法，可较准确得出各规格蓄能器的动态曲线，同时可模拟应用系统，优化蓄能器的充氮压力值。文章介绍系统原理、系统硬件设计、系统软件设计及实际应用。

文章主要介绍双输入伺服阀性能参数测控系统的原理、硬件组成、软件设计和测试结果采用多线程方法实现信号输出和数据的采集.

该文介绍了基于虚拟仪器的液压试验台测试系统的软硬件组成.实验证明采用虚拟仪器的计算机辅助测试(CAT)系统使试验台的测试实现了自动化加快了测试速度提高了测试精度.