二通插装阀压力失调分析
从二通插装阀的结构及工作原理入手指出先导电磁换向阀的内泄漏是造成插装式电磁溢流阀压力失调(压力不能调节)的主要原因.提出了压力阀最高可控压力这一新概念导出了最高可控压力与结构参数之间的数学关系式.提出了解决二通插装阀压力失调的措施取得满意的实际效果.
出油口比例调速的压射机构
通过对传统液压控制系统原理上的改进,引入比例控制技术使压铸机压射机构的性能得以大幅提高.
电液比例阀计算机测试系统中被测信号的处理
简要介绍了电液比例阀计算机自动测试系统的基本组成着重介绍了对被测信号进行处理的几种重要数据处理办法.
MATRIXx软件在轧机液压自动辊缝控制(AGC)系统建模及仿真中的应用
根据液压AGC系统的构成建立了轧机液压AGC系统的动态模型使用基于参数的辨识算法对液压AGC的部分参数进行离线辨识利用MATRIXx仿真软件对模型进行仿真通过与实验结果对比验证了模型的准确性.
中低压水压控制元件的研制
从设计难点、结构以及用材等方面介绍了笔者研制出的几种中低压水压控制元件包括水压节流阀、水压溢流阀和水压电磁换向阀等.
摆线内啮合齿轮泵闸流变量设计
文章介绍了一种新的液压泵变量方法--闸流变量方法在摆线内啮合齿轮泵上的应用.闸流变量方法通过旋转配流盘来闸掉压油腔排出的部分高压油同时配流盘的相应结构又把被闸掉的高压油引入到吸油腔作功从而达到变量且不损失液压功率的目的.该文介绍的就是应用闸流变量方法设计的变量摆线内啮合齿轮泵.
超磁致伸缩执行器及其在微小流体泵中的应用
超磁致伸缩材料(GMM)是一种新型的功能材料具有应变大响应速度快能量传输密度高和输出力大等优异性能;GMM执行器具有非接触式驱动结构相对简单和易于微型化等特点.文章介绍了两种GMM执行器的基本结构和原理并着重分析了基于这两种GMM执行器新型流体泵的结构组成工作原理和性能特点.
液压可控停车顶的设计与创新
研究设计实用新型液压可控停车顶。在已有的铁路编组场尾部的停车防溜技术上实现新型液压原理及液压元件装置的集成化，安装在铁路钢轨的外侧，在列车的车轮将其制动顶杆压下时，对车辆起到减速停车防溜的作用。装置在整个作业过程中，不需要能源控制，不需要人工干预，能够实现制动停车和防溜的自动化。
航空货物装卸台液压系统的设计
该文介绍了航空货物装卸台液压系统的设计、研究，论述了航空货物装卸台液压系统的工作原理。
汽车防滑控制液压制动系统分析与应用
随着电子控制技术在汽车上的应用，汽车防滑控制系统日臻完善，众多防滑系统如ABS、EBD、TCS、ASR、TRC、ESP装备在众多轿车上。该文介绍了ABS／ASR液压制动系统的应用特点，从使用和维修的角度对ABS／ASR液压制动系统进行了分析，便于专业技术人员解决汽车防滑和液压制动问题。