某型飞机机身前部传感器安装底座为斜置圆柱形,其轴线平行于水平面,与飞机对称面呈45°向前,布置位置靠近休息舱。飞行过程中,休息舱内有类似击鼓声的低频异响。通过机上测量、有/无传感器底座试飞验证、CFD计算分析,确认传感器安装底座处气流分离严重,流固耦合引起的壁板结构振动为产生异响的主要原因。本文对安装底座外形进行了减振降噪优化设计,采用CFD方法对优化方案的非定常气动特性进行了计算。计算及分析表明,切尖刀型安装底座整流效果最好、产生的非定常脉动力幅值较小,能够一定程度上减弱异响问题。

轻钢建筑墙板是装配式轻钢建筑的主要构件,其生产过程中的许多环节目前仍主要依靠人工,自动化水平低、生产效率低,不能满足市场需求。针对轻钢建筑墙板生产中的基板铺装螺钉锁付环节,设计一款自动锁螺丝设备,以提高螺丝锁付质量和生产效率、降低制造成本。对装配式轻钢建筑墙板的生产工艺过程进行分析,明确其生产过程基板铺装环节的螺丝锁付要求。根据自动螺丝机的整体设计方案,结合墙板工件的生产工艺和实际尺寸要求,对自动螺丝机进行了详细的结构设计,并为它设计控制系统。

介绍液压软管脉冲试验的发展历史与国内外现状．研究液压脉冲的4种产生方式，对不同液压脉冲产生方式的优缺点进行对比分析．讨论液压脉冲试验的难点，主要包括数学模型的建立及控制策略的选用、油液温度的精确控制、系统的节能设计、软管曲挠机构的设计等．针对这些难点提出相应的对策，包括采用可以适应负载变化的先进控制策略、串级温度控制系统与模糊控制结合、合理利用脉冲压力下降阶段的能量等．说明了液压脉冲试验的未来方向是朝着耐高温及高压方向发展．

设计了一种大流量电液控制阀,采用压差反馈取代常用的位移反馈,为二级阀闭环提供了一种新方法并降低了成本;采用椭圆油口降低了阀芯长度与质量,有利于提高系统频响。建立了电液控制阀系统的数学模型并进行了仿真分析,结果表明采用矩形窗口与三角形窗口组合的复合节流窗口的设计可同时满足大流量时的快速性与小流量时的稳定性要求,电液控制阀最大流量为417 L/min,在±50%输入信号下频响为73 Hz。研制了试验样机并成功应用于液压软管脉冲试验系统,系统在不同负载下的水锤波响应进一步验证了所设计大流量电液控制阀应用的广泛性。

作者 笪靖 李其朋 丁凡 刘硕 满在朋 丁川 《伺服控制》 2015年第3期22-23,26共3页 蝶阀由于其结构紧凑、启闭迅速、流阻小、流量系数大,容易实现大口径、大流量的流体输送等特点,广泛应用于炼钢、电力、水利、化工等领域。目前,蝶阀主要应用于启闭控制,随着生产过程精度控制要求越来越高,还要求通过控制蝶阀蝶板的转动角度来控制输送的流量。随着计算机技术的发展和电液伺服技术的广泛应用,高精度流量控制的蝶阀成为一种可能。 关键词 蝶阀 电液伺服 蝶板 转动角度 流量控制 精度控制 流阻 液压缸 仿真模型 生产过程

介绍一种新型旋转叶片式液压阻尼器的结构组成和工作原理,导出了其阻尼系数的关系式,确定了影响其阻尼系数大小的相关参数.将其应用于阀控液压马达的张力控制系统,并进行了实验,实验结果表明,该液压阻尼器大大地提高了张力控制系统的稳定性,有效地改善了系统的动态特性.

基于一种永磁极化式双向比例电磁铁和耐高压电涡流位移传感器，提出一种新型直动式电液伺服阀，进行性能仿真分析，设计出相应的驱动电路并进行实验研究。实验结果与仿真结果吻合，表明提出的电液伺服阀具有良好的静态特性。

对称四通阀控对称液压缸的分析结果对对称四通阀控非对称液压缸动态特性研究已不适用.在建立对称四通阀控非对称液压缸动态数学模型的基础上,利用Matlab中的Simulink构建了仿真模型,并结合具体系统对其动态特性进行了仿真研究;通过试验得到了实测阶跃响应曲线和输出位移曲线.对比分析可以看出仿真结果与试验结论基本吻合,论证了动态数学模型的正确性,同时表明计算机仿真是研究该类系统动态特性的有效途径.

大流量液压控制系统中常在回油路上安装插装式回油单向阀，当回油流量较大时由于该阀阀芯振荡而易引起回油压力波动的现象，通过流场仿真和实验验证，结果表明：油液通过该阀阀口后在出口流道附近形成漩涡出现负压，空气从油液中析出进入控制腔，阻尼孔节流作用丧失，使插装阀芯极易振荡而引起回油压力波动。理论分析和工程实践证明，采用改换控制腔压力引入孔位置可有效解决回油压力的波动现象。

针对电液伺服阀和比例阀电-机械转换器能耗较大的不足，研制了一种低功耗、耐高压双向线性力马达．该力马达基于永磁极化磁通与线圈控制磁通差动控制的工作原理，通过梯形极靴及凹槽等结构设计克服了位移-力特性的非线性，减小了非工作气隙，提高了电磁转换效率．通过建立有限元模型，仿真分析了该力马达在不同激励电流和位置下的磁场分布，探讨了该力马达的位移-力输出特性成因及特性。仿真结果与实验结果吻合，表明该力马达具有正磁弹簧刚度的位移-力特性、良好的线性度、较小的滞环和较低的功耗。