本文所介绍的金属废料自卸车主要用途是将标准集装箱中的金属废料倾泻于金属废料池,便于后序金属溶炼工艺处理。以往的金属废料是通过中型翻斗车运载和倾泻废料的,但随着料材重量的增加,翻斗车在倾泻料时容易发生整体翻过事故,同时由于不能控制翻斗速度和保持一定的角度,那么一旦装箱的料材过重就不能正常倾泻。根据用户需要,西北机器有限公司研制开发出针对大型集装箱金属废料倾泻的集装箱式自卸车,它来往于标准火车轨道上,能自由运行,安全倾翻,自由回复,满足了生产需求。

对光伏行业中太阳能焊带加工设备的压延机构进行技术分析,阐述该机构设计的技术理念和设计优点及机构组成.

对液力变矩器动态扭转减震耐久试验的原理及试验方法进行说明,分析了高速扭振试验机的结构原理,基于液力变矩器扭转减震器工作原理,使用伺服电动机搭建动态扭转减震耐久试验台,并详细介绍了试验台组成及试验过程,对比分析了采用高速扭振试验机和伺服电动机进行动态扭转减震耐久试验的优劣。

介绍新型防管道破裂阀的结构及其原理，并与传统的管路防爆阀比较。新型防管道破裂阀具有操作方便、易于控制等优点，能够使液压油缸在任何位置都有极好的均匀精控性。执行机构在管道破裂的条件下，可安全地由高处落向低处，保证了施工现场人员的安全。此阀在挖掘机及挖掘装载机举升工作机械中得到了广泛的应用。

液压油缸的故障主要表现为动作不灵、漏油和破损三种情况但大量的故障以不动作表现出来.要想准确及时地排除液压油缸的故障关键在于查明产生该故障的原因.

1液压系统油温过高的危害 液压系统工作温度一般30～55℃为宜,温度过高将会引起一系列故障的发生. 油温过高时油液粘度显著下降,例如20号机械油,20℃时粘度为100mm2/s,50℃时为20mm2/s,70℃时只有9mm2/s.由于粘度下降,泄漏显著增加,液压泵及整个系统的效率也显著下降.另外,由于粘度下降,滑移部位油膜被破坏,摩擦阻力增加,磨损加剧,于是又引起系统发热,更增加了温升.同时,低粘度的油液流过节流元件时,元件特性发生变化,造成压力、速度调节不稳定.

直驱式电液伺服系统是一个典型的闭式回路系统，需要采取补油措施，该文提出了用液控单向补油阀和密闭油罐组成的无动力补油方案，经试验研究，该补油装置完全满足直驱式系统要求，无爬行现象。同时通过理论分析与实验研究，建立了直驱式系统的数学模型，并进行动态响应分析。

为实现气缸容腔的高精度压力控制，设计一种采用比例压力阀控制、缓冲储气罐和无摩擦气缸串联的双闭环高精度压力控制系统。建立了该类系统完整的数学模型，模型包含阀口流动的非线性、储气罐和气缸内的压力动态、比例阀的动力学、储气罐和气缸连接管路的模型和基于实验数据的气体泄漏模型。仿真分析了气源压力、气源温度、储气罐容积、连接管路长度和直径等关键参数对系统动态性能和控制性能的影响，为压力控制系统各参数的选择和控制器的设计提供理论依据。