针对整体式多路换向阀在换向过程中存在较大液力冲击及能耗的问题，在阀芯处开节流槽以减小其对液压系统的影响，基于FLUENT对阀体内的复杂流场进行仿真及分析。完成多路换向阀内部流场的三维建模，通过对其不同开口度进行数值仿真计算，得到油液速度场中高速射流区域的变化趋势;并对三角形、矩形、半圆形节流槽对应的流场进行可视化对比分析，结果表明矩形节流槽缓解冲击力和降低噪音的效果最好。对多路阀节流槽形状设计具有一定参考价值。

针对直驱式电液伺服系统受定量泵最低转速,不能反转的限制以及动态响应较慢,不能实现较低压力控制的情况,提出一种双泵直驱电液伺服系统。由于人工整定PID参数较为困难、效率较低,并且粒子群算法(PSO)具有收敛速度快、参数设置少等优点,故采用PSO对PID控制器进行参数优化。将粒子群算法优化的PID控制器应用于双泵直驱电液伺服系统的压力控制,通过AMESim和MATLAB的联合仿真实验,结果表明PSO-PID控制的双泵直驱电液伺服系统动态特性好,抗干扰能力强,能够实现较低的压力控制。

设计了一套基于物联网的波纹补偿器无线监测系统,改变目前波纹补偿器安装后需要通过工作人员经常检查的现状,能及时监测波纹补偿器的状态。该系统利用温度、位移、压力传感器监测整个管道系统中各个波纹补偿器的温度、位移、压力,采集波纹补偿器的温度、位移、压力信号,并通过无线网络将测试数据实时发送到计算机进行分析,当数据异常时发出警报,还可以通过互联网传输到远端主机,使工作人员能够随时随地获取波纹补偿器的工作状态信息,从而提升生产安全系数,避免因补偿器的失效而引起的损失及事故。

针对一种端部锁紧液压缸在反复锁紧、解锁过程中，锥套易疲劳断裂，导致液压缸无法锁紧的原因进行了分析，建立了数字化模型，提出了锥套新的过渡曲线和材料的改进方案，并对新的过渡曲线尺寸参数做出了分析。理论分析与仿真结果表明，采用新的锥套结构和新材料后，能有效降低零件的应力集中现象，提高零件的疲劳强度，延长液压缸使用寿命。