基于双层透波技术的导弹隐身弹体总体设计
该文首先介绍了雷达隐身技术,找出了对于导弹隐身的关键影响因素,并分析了外形技术和吸波材料;其次分析了导弹气动外形与隐身的综合特性;最后基于双层透波技术对BGM-109战斧巡航导弹重新进行了隐身弹体的总体设计,并对其实现途径进行了前景预测及展望,对未来各型导弹的隐身化设计提供了重要的参考思路。
自紧式V形金属密封特性及悬臂结构影响
自紧式V形金属密封在液体火箭发动机中有广泛应用,然而不同使用环境下的结构形式、几何参数、材料选用等变化繁多。基于工况和空间约束设计了一种V形金属密封结构,并基于ABAQUS平台,建立V形金属密封装配-承压-卸载-拆卸全工作过程有限元模型,研究工作全过程的密封特性和可控几何参数影响。结果表明:密封唇高温承压后屈服变形并持续增加属塑性变形,密封悬臂处塑性变形先增加后保持不变,具备良好自紧特性,拆卸分离后密封唇处无明显局部压痕、密封件回弹率为88.4%,可保证密封性能和重复使用性;回弹率随两悬臂间内张角α和悬臂内外侧张角β增加而增加,β对接触压强和回弹率影响大于α;通过几何参数优化,可进一步提高回弹率。
盾构同步注浆系统最优控制研究
在分析盾构同步注浆系统工作特性和负载敏感变量泵液压系统数学模型的基础上,简化并建立了盾构同步注浆系统的状态空间模型.通过对系统分析得出要提高注浆效果,就需要有精确的注浆压力与流量,即要求有高的注浆压力与流量跟随性;同时考虑到能源问题,要求同步注浆系统满足节能性.所以设计最优跟踪控制器,并应用MATLAB仿真实现.通过仿真,验证了最优跟踪控制器(最优指标为J(u(t))=∫integral from n=0 to ∞[(y-y~)TQ(y-y~)+uTRu]dt)[1]的优越性以及最优跟踪指标中Q、P不同取值对系统性能的影响.
液压缸缸筒径向锻造成形工艺仿真分析
径向锻造工艺广泛应用于复杂轴管类零件的制造中。基于径向锻造工艺的特点,提出了液压缸缸筒的节材强化高效型径向锻造成形工艺。首先介绍了缸筒径向锻造工艺的原理,然后基于Forge软件建立了有限元三维模型。通过对仿真结果的分析,得到了液压缸缸筒径向锻造工艺成形过程中的变形特点、成形载荷和能量消耗情况。通过三道次径向冷锻渐进成形,原始筒坯逐渐变长变薄。成形过程中在外径过渡区出现了拱起现象,可通过改善摩擦条件和机械手的拉拔力来改善或消除。随着道次数的增加,材料的加工硬化越来越明显,使得材料的变形抗力越来越大,导致锤头载荷和能量消耗越来越大。采用该工艺成形液压缸缸筒的材料利用率高达90%以上。
车速与前轮转角的极限关系分析
针对车辆行驶时前方突然出现障碍物,车辆紧急转向避撞的工况,为保证车辆安全稳定,分析车辆转向过程中车速与前轮转角间的极限关系.首先对最大侧向加速度法以及最小总方差法进行理论分析,通过具体实例对两种方法进行比较.然后采用ADAMS/CAR建立车辆虚拟样机模型,对其进行角阶跃动力学仿真,在保证车辆转向稳定的条件下,获取车速与前轮转角间的极限关系,并与理论分析进行比较,得出三种方法的优缺点以及适用情况,为先进驾驶辅助系统或无人驾驶提供理论依据.
汽轮机高压外缸阶梯槽数控加工
文中阐述了加工汽轮机高中压外缸水平中分面处外形尺寸小、深度尺寸大的阶梯槽时遇到的加工难点,通过选择预钻定位孔的合理加工方法,克服了加工中的困难,使得加工的效率成倍提高。
基于SVR的汽车操纵装置操纵力舒适性预测研究
提出一种基于支持向量回归机(SVR)的操纵装置操纵力舒适性预测方法。将操纵力以及人体生理参数作为预测的输入,分别映射到劳动强度和感知强度两个评价指标,在此基础上建立基于SVR的操纵力舒适性评价模型,输出人体的综合舒适度指标。以变速杆为例,通过模拟变速杆的操纵过程,获取相应的预测样本数据,利用支持向量回归机建立的操纵力舒适性预测模型进行预测,结果显示这一预测方法优于RBF神经网络的预测模型。
转向系统冲击试验机摆锤组件设计方法研究
介绍了摆锤冲击试验机,根据工作要求,设计摆锤组件,达到冲击要求.阐述了简支梁摆锤冲击时的摆长,撞击中心的优化计算方式.通过本文中的优化设计方法,可使摆锤做冲击试验时,对摆锤支撑端及摆杆的破坏力最小,以保证冲击试验台的使用及使用的安全性,提高能量利用率.
基于SimulationX的双动挤压机内置穿孔装置液压支撑系统仿真研究
内置穿孔装置液压支撑系统工作特性直接决定双动挤压机工作状态、挤压过程实现和产品质量。利用仿真软件Simulation X建立了内置穿孔装置液压支撑系统的仿真模型根据液压系统的实际工作情况设置仿真参数。对液压支撑系统的主柱塞快速空程前进穿孔针空程前进以及固定针挤压这3个主要工作过程进行仿真模拟分析了内置穿孔装置液压支撑系统在工作过程中这3个阶段的速度、位移、流量等特征曲线。研究结果表明:内置穿孔装置液压支撑系统整体性能稳定运行良好满足系统工作性能要求。
EPBM开挖面稳定控制策略及液压系统研究
研究排土操作模式下开挖面稳定的控制策略,并针对盾构功能要求,设计低成本、控制方便、具有一定负载适应性的螺旋排土液压系统.通过分析土压平衡全断面掘进机运行机理。综合影响开挖面稳定的各种因素,确立排土操作模式,根据实际工艺状况提出适用的控制策略,确定螺旋输送机的主要参数,并根据控制要求、施工安全要求和负载要求进行相应的液压系统的参数计算和原理设计.提出二维权重控制策略及双闭环控制策略,提出电控大闭环的PDF控制算法,设计了优先于电比例控制的液压系统内小闭环恒压控制的液压系统.所设计的控制策略及液压系统低成本简单实用,满足土压平衡全断面掘进机施工工艺要求、实时性要求、施工安全性要求和可靠性要求.并且系统运行参数优化,减少磨损,提高寿命,减小故障率.












