两级旋叶式膨胀机与传统旋叶式膨胀机在结构上有着明显的差别，能够实现更高的容积膨胀比，适合用于R410A等具有较高膨胀比的制冷系统。本文通过对两级旋叶式膨胀机运动和受力特征的分析，建立了滑片的受力模型，并应用该模型对拟开发的两级旋叶式膨胀机进行动力计算，分析比较了滑片的运动和所受各种力的计算结果，重点讨论了背压对滑片顶部与气缸壁面间接触力的影响，得出将滑片两侧工作腔中高压腔内工质引入背压腔的方法更适合于两级旋叶式膨胀机。

两级旋叶式膨胀机与传统旋叶式膨胀机在结构上有着明显的差别,能够实现更高的容积膨胀比,适合用于R410A等具有较高膨胀比的制冷系统。本文通过对两级旋叶式膨胀机运动和受力特征的分析,建立了滑片的受力模型,并应用该模型对拟开发的两级旋叶式膨胀机进行动力计算,分析比较了滑片的运动和所受各种力的计算结果,重点讨论了背压对滑片顶部与气缸壁面间接触力的影响,得出将滑片两侧工作腔中高压腔内工质引入背压腔的方法更适合于两级旋叶式膨胀机。

为探讨小迷宫密封间隙设计条件下离心制冷压缩机性能变化规律,以离心制冷压缩机为研究对象,通过CFD方法对压缩机叶轮和迷宫密封内的流动进行模拟。研究结果表明:迷宫密封内的流体压力近似呈阶梯状降低;在叶轮入口流量相同时,随密封间隙增大,泄漏量和泄漏损失系数在小流量工况下增大的幅度较大;在同一密封间隙下,随着压缩机叶轮入口流量的减少,泄漏量和泄漏损失系数均增大;考虑密封后,压缩机的总压比和等熵效率都有所降低,且密封间隙越大,降低得越多,特别是在小流量工况下总压比和等熵效率下降更为明显,总压比最大降低了8.02%,等熵效率最大降低了4.6%。

提出了一种采用半封闭式膨胀机、发电机一体化设计的涡旋膨胀机组，其具有小型、可靠、高效的特点。分析了涡旋膨胀机组的工作过程，以变质量热力学及传热学理论为基础，建立了描述涡旋膨胀机工作过程的热力学模型，并自行编制程序进行了数值模拟计算。设计搭建了涡旋膨胀机组性能测试实验台。以氮气为工质，对涡旋膨胀机组的工作性能参数进行了测量，并将测得的结果和模拟分析结果进行了对比分析。实验结果验证了理论模型的合理性。

基于典型压缩空气储能系统工作原理，运用热力学理论建立了压缩过程、储气系统和膨胀发电过程的理论分析模型。采用储能效率和储能密度作为评价指标，揭示了压缩空气储能系统在等温、绝热和多级多变工作过程下的工作特性，分析比较了恒压和恒容储气方式对有效能、储气罐容积等系统性能的影响规律。结果表明增大储气压力以及采用多级压缩和多级膨胀过程可提高储能系统的效率和储能密度。采用恒压式储气罐可减小储气容积。分析模型和研究结果可为设计高效的压缩空气储能系统循环形式提供基础。

螺杆压缩机具有结构紧凑、维护方便和工况适应性强等优点，在采用混合制冷剂液化流程工艺（MRC）的小型LNG 装置中具有良好的应用前景。在 MRC 流程中需要两级压缩，级间压力是影响两级螺杆压缩机运行状态的主要参数之一。本文根据混合制冷剂工艺流程参数特点，采用圆弧及圆弧包络线构建了螺杆转子型线，分析了两级压缩机工作腔容积的变化规律，建立了两级螺杆压缩机工作过程的数学模型，研究了压缩机工作过程中工作腔内气体压力、级间压力、等熵效率等参数的变化规律。结果表明：两级螺杆压缩机的级间压力依据各级瞬态质量流量自动形成，压缩机稳定运行时的级间压力能使各级质量流量相等；级间压力随转速的增大而逐渐降低，各级等熵效率均随转速的增大而增大。

介绍了压缩空气系统的节能技术及其应用,探讨了压缩空气系统行业在节能技术方面的发展前景。压缩空气系统主要节能技术有空压机群系统优化、局部增压技术、管网设计、泄漏检测以及基于流量供给的气动节能理论等,从压缩空气的生产、输送到使用环节,提高系统的能源利用效率,为压缩空气系统节能技术提供有价值的发展方向。

介绍了欧盟建筑能效导则以及ISO与欧盟合作的维也纳协议部分条款;结合ISO/TC86《制冷与空调技术委员会》年会讨论重点内容,分析了适应建筑能耗测试与评定要求的制冷与空调设备技术标准发展以及ISO/TC86/SC4分委员会的未来工作。制冷空调占建筑能耗的较大比例,现有以产品为主的测试与评价方法,正朝着以建筑物总能耗为目标设备能耗为单元,关联建筑物结构模式、用能形式、气象条件、设备性能等因素在内的系统评价方式发展。

机械蒸汽再压缩（MVR）系统可应用于节能环保等多个工业领域,本文分析了MVR系统的基本构成和热力过程,计算了蒸发温度、换热温差、沸点升高值等主要参数对压缩机容积流量、换热器热负荷、系统能耗等系统性能的影响规律.给出了压缩机入口和出口喷水对系统运行特性的影响规律,计算了不同工况下的最佳理论喷水量,对系统设备选型和运行维护进行了分析,试验验证了MVR系统在煤化工废水处理领域的应用.

往复压缩机结构复杂，故障种类繁多，而其中气阀故障的比例占到36%。本文研究了往复压缩机气阀故障，对环状排气阀三环阀片进行了故障模拟试验，通过对热力信号、示功图以及振动信号等进行分析，找出了其故障特征信号与正常工况下的差异性，以此探索敏感特征参数变化规律与气阀发生故障时的关联性。