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两级旋叶式膨胀机动力特性的理论研究

作者: 王猛 赵远扬 李连生 夏春礼 束鹏程 来源:流体机械 日期: 2024-07-11 人气:10
两级旋叶式膨胀机动力特性的理论研究
两级旋叶式膨胀机与传统旋叶式膨胀机在结构上有着明显的差别,能够实现更高的容积膨胀比,适合用于R410A等具有较高膨胀比的制冷系统。本文通过对两级旋叶式膨胀机运动和受力特征的分析,建立了滑片的受力模型,并应用该模型对拟开发的两级旋叶式膨胀机进行动力计算,分析比较了滑片的运动和所受各种力的计算结果,重点讨论了背压对滑片顶部与气缸壁面间接触力的影响,得出将滑片两侧工作腔中高压腔内工质引入背压腔的方法更适合于两级旋叶式膨胀机。

数字中频式频谱仪的分辨率带宽设计

作者: 刘玥玥 王志刚 王猛 来源:电子元器件应用 日期: 2024-06-05 人气:72
数字中频式频谱仪的分辨率带宽设计
介绍了数字下变频技术在数字中频式频谱仪中的应用原理。给出了采用FPGA硬件方式设计数字中频处理模块中的正交解调、抽取滤波器、FIR滤波器等关键组成部分,从而实现对高采样率的中频信号进行实时多抽样率处理,以获得可控分辨率带宽的设计方法。

液体火箭发动机的三维数字化协同设计研究

作者: 秦红强 王猛 杨亚龙 陈彦林 刘雪利 来源:火箭推进 日期: 2023-12-22 人气:20
液体火箭发动机的三维数字化协同设计研究
为了创新液体火箭发动机研制模式,提高数字化设计与制造水平,某液体火箭发动机研制采用了三维数字化协同设计模式。采用自顶向下设计模式和多层骨架方案,建立了发动机骨架模型,实现了无纸化接口协调;基于模型定义技术,将设计、工艺、材料和制造等相关信息全部包含在三维模型中,用三维模型完全取代了传统设计模式中的二维图纸;通过建立IPT开展协同设计,工艺人员并行介入产品设计流程,提前了解产品结构、开展工装设计和工艺模型设计。研究结果表明三维数字化协同设计可显著提高发动机研制效率,缩短研制周期,并为三维数字化制造奠定了坚实基础。

基于有限元的轴向柱塞变量泵壳体结构优化

作者: 王猛 侯增选 黄磊 杨修伟 来源:机械设计与制造工程 日期: 2022-01-17 人气:62
基于有限元的轴向柱塞变量泵壳体结构优化
利用有限元软件ANSYS Workbench对A4VG28型轴向柱塞变量泵壳体进行有限元分析,在保证壳体结构强度与刚度要求的前提下,以小型轻量化为目标对壳体进行优化设计。优化结果表明,壳体在满足结构性能要求的前提下质量有所减小,可以有效地提高材料利用率并降低生产成本。

基于机器视觉的机油泵智能装配系统研究

作者: 雷涛 何庆中 王佳 王猛 刘惺 来源:机床与液压 日期: 2021-08-04 人气:75
基于机器视觉的机油泵智能装配系统研究
针对企业产能结构调整优化,提出基于机器视觉的JBZ-23-07型转子式机油泵智能装配系统。根据要求制定总体方案,以“由整体到局部”为设计方法,将智能装配系统分解为视觉系统、上位机软件系统等多个部分进行研究。采用Halcon软件完成对相机的标定和畸变校正;利用基于形状的多模板匹配方法提取零件图像的相关特征,得到位姿调整参数。经多次试验得出单个零件的图像处理时间为130 ms、位置角度误差为0.01°。以多方法多角度实验,验证算法的准确性、稳定性及灵敏性。结果表明:该算法平均识别成功率分别为97.60%、100.00%、98.04%,满足总体设计要求和生产实际需求。

基于PLC的摩托车机油泵装配控制系统设计

作者: 雷涛 何庆中 王佳 王猛 刘惺 来源:机床与液压 日期: 2021-08-04 人气:88
基于PLC的摩托车机油泵装配控制系统设计
针对我国小型单(双)缸内燃机广阔市场需求,根据JBZ-23-07型转子式摩托车机油泵生产装配自动化要求,设计装配系统总体方案,确定各零件装配顺序和流程,重点解决装配控制系统问题。针对控制系统硬件设计,选择PLC及串接模块,分析PCU与驱动器接线。设计控制系统软件,在CX-Programmer环境下,调试PCU参数设置,编写PLC控制程序和通信程序,开发人机交互界面。实验结果表明:该控制系统能够与视觉系统、上位机图像软件系统以及执行机构等有效协同配合工作,满足工业生产需求。

1800HP型泥浆泵泵体有限元仿真分析与结构改进

作者: 王建平 张盼盼 王猛 符龙 赵烜 闫池辉 来源:机械工程师 日期: 2020-11-04 人气:133
1800HP型泥浆泵泵体有限元仿真分析与结构改进
首先建立了1800HP型泥浆泵泵体三维模型,然后对泥浆泵泵体进行3种工况的有限元静力仿真分析。结果表明,泥浆泵泵体后隔板的连接板附近和连接板焊缝处出现应力集中,且最大应力超出所用材料的屈服极限,不满足设计和工作的要求。根据有限元分析结果对泵体结构进行改进,并对改进后的泥浆泵泵体进行有限元仿真分析,改进后的泥浆泵泵体和焊缝的应力集中情况得到明显改善,泵体的整体强度得到加强,增加了泥浆泵工作的可靠性和稳定性。

低温低湿空调的液体冷媒除霜性能分析

作者: 王猛 臧润清 来源:流体机械 日期: 2020-06-16 人气:175
低温低湿空调的液体冷媒除霜性能分析
液体冷媒除霜系统具有在除霜期间制冷过程连续,库温波动小,无需附加能耗的优势,可应用在低温低湿的空调系统中。为了探究液体冷媒除霜系统的除霜性能,在热负荷为2kW,湿负荷为116g/h的条件下,对系统结霜时的制冷量和除霜时环境室内的温度和相对湿度进行测量。结果发现:霜的增加会使低温低湿空调系统的制冷量下降,影响控制效果。在整个除霜过程中,环境室内的温度波动值在5℃以内,相对湿度的波动值在15%以内,最大波动值持续的时间仅为100s。

分流器和集管对液体冷媒除霜系统的影响研究

作者: 王猛 臧润清 冯海 袁波 来源:流体机械 日期: 2020-06-16 人气:183
分流器和集管对液体冷媒除霜系统的影响研究
液体冷媒除霜系统具有在除霜期间制冷过程连续,库温波动小,无需附加能耗的优势。为了探究分流器和集管对液体冷媒除霜系统性能的影响,在库温为-5℃和-15℃的工况下,分别采用分流器和集管供液的方式进行试验。对比分析库温的变化,除霜速率和蒸发器进出口温度压力的变化。结果发现:在-5℃的工况下,采用分流器的除霜时间为820s,集管为710s;采用分流器的库温最大升高值为5.5℃,集管为4℃。分流器的节流作用降低了进入蒸发器制冷剂的温度,造成除霜期间库温升高幅度增大,延长除霜时间。因此,对于液体冷媒除霜系统采用集管式分液方法更为合理。

基于CFD的液压阻尼器低速特性仿真分析

作者: 贺李平 顾亮 刘建勇 王猛 来源:汽车技术 日期: 2020-05-26 人气:100
基于CFD的液压阻尼器低速特性仿真分析
以液压阻尼器结构特点为基础,采用预留液体间隙层方法模拟阻尼器的内部泄漏,建立了具有较高精度的阻尼器流体网格模型,应用计算流体动力学(CFD)数值方法对其进行了仿真分析,获得了阻尼器低速特性以及内流场规律。测试结果验证了CFD仿真分析的准确性。
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