提出了一种简易的基于SU8和PMMA的电泳芯片的制作方法,研究了PMMA基底上SU8胶微管道的光刻和薄膜微电极的lift-off制作工艺,探讨了PMMA材料特性对薄膜微电极和SU8胶光刻的影响,通过热压方法完成芯片的键合封装,实现了一种快速、高质量的电泳芯片制作工艺,同时与电泳芯片的UV-LIGA工艺具有很好的兼容性。

改革开放36年来,我国机械液压系统的维护与保养获得长足发展,取得前所未有的显著成绩.但是,经济发展和社会进步对机械液压系统的维护与保养提出了新的要求,使其面临不少问题,如对机械液压系统维护与保养的重视程度较低,机械液压系统维护从业人员的素质还不高等.因此,必须加快健全机械液压系统维护与保养机制,强化机械液压系统维护与保养人才队伍建设,建立机械液压系统核查常态化制度,开创机械液压系统维护与保养工作新局面.

对大行程、多自由度及高刚性微纳传动平台的设计要求和特性进行了研究,开发了由压电陶瓷驱动的大行程5-DOF微纳传动平台,设计了位移量大、可导向的微位移放大机构,实现了微纳传动平台的高精度、大移动及大摆动等功能。分析了微纳传动平台的基本原理和自由度,建立了微纳传动平台的运动学模型,得到了其输入/输出特性。基于伪刚体的基本理论及虚功原理,推导了微纳传动平台沿X、Y、Z向的移动刚度及绕X、Y轴的摆动刚度,并对影响微纳传动平台静态刚度的特征参数进行了分析,获得了其移动刚度及摆动刚度的特性。创建了微纳传动平台的几何模型,应用有限元方法对该平台进行了分析及仿真,验证了微纳传动平台的运动学模型、伪刚体模型的正确性。

介绍了微反应器的基本原理,根据化学反应传质和传热的需求,对反应微管道的几何形状和尺寸进行了初步设计,并利用LIGA技术制作完成了一种用于催化反应的微反应器.

对调速型液力偶合器在不同工况、不同充液率下进行外特性实验,对采集到的实验数据进行处理与计算,得到其原始特性,将基于流场数值解的特性预测结果与实验结果进行对比,验证数值计算方法的正确性。

基于三维多相流动理论和计算流体动力学(CFD),对调速型液力偶合器制动工况下的非稳态两相流动进行数值模拟。结果表明泵轮流道的压力分布较规律,沿径向成比例逐渐增大,而涡轮流道的内部流动则较复杂;涡轮吸力面出现了小范围的不规则流动现象;中间轴面的速度分布较复杂,涡轮速度小于泵轮速度;Interface中部的低速区出现降低偶合器效率的二次流。对调速型液力偶合器制动工况进行流场分析,揭示其泵轮和涡轮的流场流动规律和特性,有助于指导液力偶合器的设计,提高偶合器的性能。

基于三维多相流动理论和计算流体动力学(CFD),采用滑动网格理论与两相流中的混合模型,对调速型液力偶合器的气液两相流动进行数值计算,得到充液率分别为50%,90%下的流场分布.针对计算结果对各工作流道的流场特性及生成原因进行分析.选取具有一定代表性的压力面,吸力面,交界面以及偶合器内部两相流动进行分析.液力偶合器内部流场的分析和研究有助于更加详尽地了解其内部流动的真实情况,同时流场数值解为偶合器的设计方法提供依据.

提出基于UG和CFD的调速型液力偶合器参数化设计和优化设计方法。建立了调速型液力偶合器参数化模型和优化设计流程。基于流场数值解与实验结果的原始特性曲线吻合较好,故CFD可用于复杂的液力偶合器气液两相流动计算。针对3个不同的参数方案,对制动工况、牵引工况和额定工况进行流场数值计算及原始特性预测,并与基型偶合器对比,得到方案2的流动分布较合理,压力差与速度差较小,泵轮转矩系数较大,为基型偶合器的合理优化方案。

针对某款正在研发阶段的增压发动机在久置后冷起动的工况下发动机敲击异响问题,基于发动机起动过程的噪声和振动信号,运用小波变换和角度域分析方法识别敲击噪声产生的原因为张紧器限位卡环敲击液压张紧器壳体;从润滑系统、正时系统动力学特性和密封等方面系统地研究张紧器敲击的机理。据此提出了提高张紧器内弹簧刚度的方案彻底解决该发动机久置起动异响问题。

该文研究了不同交联体系及交联剂用量对氟醚橡胶性能影响.采用红外光谱、 扫描电子显微镜及DMTS （力学频谱仪） 等手段对氟醚橡胶的结构组成进行了表征.探索研究了不同介质及热氧老化对氟醚橡结构、 拉伸强度、 永久压缩变形、 动态力学等性能影响.研究结果表明 氟醚橡胶工艺性较好并具有优异的力学性能、 耐老化性能及耐介质性能.