在分析了FD型平衡阀的工作原理后,介绍了该阀在风电叶片模具液压翻转机构上的应用,并提出了用FD型平衡阀在实施变载控制过程中应注意的一些问题。

介绍了一种风电叶片模具液压翻转机构的设计,对翻转架体的油缸支点布置方案,液压系统的结构特点以及如何实现翻转的平稳性和同步控制问题进行了阐述。

介绍了风电叶片模具液压翻转机构的结构特征和液压控制原理,建立了液压系统中2个变幅液压缸推力计算的数学模型,在确定翻转机构回转中心的基础上,基于Matlab平台,编写了相应的计算程序,得到优化的液压缸支点位置,降低了液压缸的推力。

基于液压挖掘机多路阀阀芯与阀腔微观表面的分形特征,通过W-M函数,建立阀芯与阀腔的表面数学模型;通过Matlab软件进行编程,建立各向异性的三维表面形貌模型,并比较不同分形维数对阀芯与阀腔表面形貌的影响。针对阀芯与阀腔间的缝隙流动,建立缝隙流动模型,通过Fluent软件来分析液压油在缝隙中流动时油压和油速的变化。结果表明随着分形维数的增大,阀芯的表面粗糙度呈增大的趋势;液压油在缝隙中流动时,表面粗糙度对压力降有着重要的影响,对流体的流速有一定的影响,阀芯与阀腔的表面粗糙度越大,油液的压力降越大,流速越小。

分析了风电叶片模具液压翻转机构的工作原理，给出了保证液压翻转机构实现平稳性翻转的条件和算式，设计了翻转架同步控制系统和算法，实现了两个翻转支架的同步翻转。

针对液压挖掘机等工程机械用液压阀多采用节流槽形式的阀口，采用CFD软件对节流槽及其阀内流动进行了仿真分析，并通过实验获得了可以反映节流槽阀口阻尼特性的流量系数及其随阀口开度变化的规律。结果表明，液流的最高速度和最大压力均发生在节流槽区，且在V—U和U—U组合节流槽的交接处，流量系数较小，阀口液阻较大。

介绍了一种风电叶片模具液压翻转机构的设计,对翻转架体的油缸支点布置方案,液压系统的结构特点以及如何实现翻转的平稳性和同步控制问题进行了阐述.

基于W-M函数建立滑阀式液压阀阀芯与阀腔微观表面各向异性的三维形貌模型并建立阀芯与阀腔间缝隙流动模型;运用Fluent软件分析液压油在压差与剪切共同作用下在缝隙中流动时油压和流速的变化。结果表明：当油液在压差与剪切共同作用下缝隙中流动时阀芯表面的剪切力大于阀腔阀芯与阀腔的表面粗糙度越大剪切力的波动程度越大油液受到的阻碍作用越大油液的流速越小;阀芯的表面粗糙度越大其径向不平衡力越加剧从而会造成阀芯与阀腔的磨损加快。

在分析了FD型平衡阀的工作原理后，介绍了该阀在风电叶片模具液压翻转机构上的应用，并提出了用FD型平衡阀在实施变载控制过程中应注意的一些问题。

介绍了风电叶片模具液压翻转机构的结构特征和液压控制原理，建立了液压系统中2个变幅液压缸推力计算的数学模型，在确定翻转机构回转中心的基础上，基于Matlab平台，编写了相应的计算程序，得到优化的液压缸支点位置，降低了液压缸的推力。