天津IGCC电站是国内第一座IGCC电站,文中介绍了IGCC示范工程概况,详细描述了燃气轮机(简称燃机)二次风阀的动作原理和重要作用。针对二次风阀的现状,分析了反馈改造和控制优化的重要性,提出了改造实施方案,通过改造实际运行表明改造方案提高了设备可靠性,消除了因设备故障导致机组非计划停机的风险。

以某大跨度超高空间机库工程作为案例,对液压提升施工技术进行全面的研究。阐述了液压同步提升系统的设置要点,分析了液压同步提升工艺的施工流程,重点探讨了同步提升过程中的控制措施,以保证施工过程中的安全性及施工效率,同时保证工程项目顺利竣工。

介绍了超声波时差法测量风矢量的基本原理，利用测量回波信号起点求得风速。通过分析传统的时差检测方法在风速测量系统中的缺陷，提出了一种基于幅值特征提取的快速自适应波形匹配法，来克服传统方法带来的较大误差。在无风状态下，以两路波形上升段几个连续对应峰值点比例作模板，将实测回波信号所得峰值比例与模板匹配．找到正确的波形峰值对应关系，从而准确测量两波形时差。通过仿真实验测试，此法效果良好，运算速度快，克服了数据量较大时互相关法计算量大的缺点．同时计算准确性大大提高，规避了单阈值法错判的情况，结合插值法测速精度可达0．1m／8。

水下管汇内部集成了工艺管道系统、控制系统、连接设备、液压管线系统等,这导致管汇内部设备数量多、接口数量多、设计空间紧张,液压管线布置的复杂度和难度增大。论文以锦州31-1气田开发项目水下管汇的液压管线设计为例,探讨了基于SolidWorks Routing的水下管汇液压管线设计的思路和步骤、技术难点和经验总结。

为了减少微流控芯片产品胶粘接封合的缺陷，提高胶粘接封合的效果，提出了一种室温下能够实现快速柔性胶粘接封合方法，设计了适用于该方法的胶粘接封合机。该封合机选用增压缸提供压力，采用柔性材料作为封合机的压头，压头通过浮动接头与增压缸相连，导向通过滑动轴承实现，驱动系统采用气动驱动，气动回路可实现双手操作，通过调压阀和计时器调节封合压力、保压时间，并且达到保压时间后上压头自动回位，此封合机设计改善了胶粘接封合采用纯手工封合的现状，显著提升了微流控芯片胶粘接封合工艺的自动化水平。

随着工业设备的发展和齿轮磨削技术的进步，硬齿面齿轮箱得到了广泛的应用，但对齿轮箱的装配也提出了新的要求。文中着重论述了偏心套的工作原理和结构形式，同时针对硬齿面齿轮箱，介绍了偏心套在装配中的调整方法和注意事项，对于偏心套的应用起着一定的推广作用。

设计了一种兼顾盘式与筒式结构优点的新型磁流变刹车装置,采用Maxwell软件结合田口算法思想对结构进行仿真优化。搭建实验测试平台,测试了磁流变液刹车装置的静态以及动态性能,验证了所设计的结构是有效的,实验结果达到预期目标,建立了制动力矩与输入电流的关系式,修正了τ-H经验公式,修正后的理论计算值与测量值基本一致,验证了磁流变液在高速剪切情况下存在剪切变稀的现象。

某型履带式装载机在单边转向时常常出现熄火现象,使整机的工作性能受到很大影响。通过对其负载敏感驱动系统进行动态特性分析发现,液压波动以及液压泵和发动机之间的功率匹配是产生故障的根本原因。针对这一问题,在不影响发动机效率的前提下,设计出一种简单易行的改进方案:在驱动系统的两个负载反馈回路中间串联一个适当大小的阻尼孔,以解决发动机与液压泵之间的功率匹配问题,降低系统的液压波动。仿真及实验结果表明:该方法可有效解决装载机转向过程中的熄火问题,大幅提高了系统的动态性能,优化方案简单可行。

本文介绍了采用西门子PROFIBUS总线方式和组态人机界面来控制连续牵引的液压控制系统。该系统的特点是适应海洋工程工况，具有良好的防水防腐能力，能实时反映位移及压力参数，具有同步调节功能，可远程及就地遥控操作。

由于在节流装置设计选型中，委托制造厂进行计算，最终的准确性设计人员无法核对，可能造成选型不当和现场测量的不准确。现提出一种标准节流装置的设计方法，并利用Visual Basic 6．0开发出标准节流装置设计计算软件。实际应用证明该方法计算准确，简单可行，提高了设计质量，缩短了采购的周期。