低噪声液压油源是海洋装备液压动力系统的核心部件。油源工作时产生的振动噪声是船舶液压动力系统的主要噪声来源,其振动噪声过大,不仅会对船上的工作人员的身心伤害,还会影响其他仪器设备正常工作,严重时甚至会使设备失效。因此,控制油源振动噪声对船舶液压动力系统乃至整个海洋装备有重要意义。文章对低噪声液压油源进行了原理结构设计,并以所设计的油源方案为研究对象,对其振动噪声特性进行了研究,对同类型的静音液压动力单元的设计具有一定参考价值。

介绍了负载敏感轴向柱塞泵的工作原理，根据实际尺寸在AMESim软件中建立了负载敏感轴向柱塞泵模型，对泵的负载敏感特性和动态稳定性进行仿真分析。对比仿真结果与试验结果，泵的工作特性曲线与实际情况相符。分析负载敏感阀和压力切断阀旁侧的阻尼孔大小对泵的动态稳定性的影响并得出结论。

分析气液增压缸的结构和工作原理，得出气液增压缸的数学模型，针对某公司生产的S8．30．50．6D型号气液增压缸，运用AMESim建立一个工作周期内气液增压缸运行模型，并对该缸的动态性能进行仿真，分析气源压力、预压弹簧刚度、高压密封处过流面积对增压缸动态性能的影响。对气液增压缸的设计和选型有一定参考价值。

液压平衡阀对于控制负值负载下降速度起着关键作用。在分析液压平衡阀主阀芯节流槽的分类和面积计算方法的基础上，推导了三种典型平衡阀主阀芯节流槽的面积公式，并根据实际尺寸，用MATLAB软件计算得到其阀口面积曲线。分析对比三种典型节流槽的通流能力和流量特性，结果表明K形节流槽的面积曲线线性最好并且通流能力最强，V形节流槽的通流能力最差。对液压平衡阀的设计具有一定参考价值。