密封圈是液压系统重要零件,活塞杆相对缸筒运动时可有效防止漏油。本文基于弹性理论并结合有限元软件对密封圈等效应力与表面接触应力进行分析。得出预压时密封圈最大等效应力与表面接触应力均出现在其上部与缸筒接触位置;缸筒与活塞杆相对运动后,密封圈与活塞杆左侧接触位置等效应力与接触应力差值最大;等效应力与接触应力随摩擦系数增大而增大。

通过拉力试验机、电火花直读光谱仪、维氏硬度计、光学显微镜、扫描电镜等对失效的拉铆钉进行化学成分、表面硬度、微观组织和断口形貌进行分析。结果表明，断裂失效的主要原因为拉铆钉原材料存在大量的微孔疏松，降低了材料的韧性与强度，增加了材料的脆性，导致铆钉在热处理后发生脆性断裂。