关门力是衡量关门品质的重要指标,而密封条在关门力中占据大部分因素(占比约35%)。通过对项目车的(两门车型)关门力分析,对密封条进行前期CAE分析、断面优化,从而达到优化两门小车型车门关门能量的目的,实现关门系统关门能量的稳定性,提高用户使用(开关门)品质。

M100D型主泵一号密封因其独特的收敛锥角密封面设计,在密封面之间形成具有一定刚度的液膜,维持一号密封静环组件开启力与闭合力平衡,从而实现可控泄漏。对一号密封常见故障进行分析,研究故障产生的原因及影响因素,并制定相应处理措施,从源头上避免M100D型主泵一号密封泄漏量异常缺陷,也可以适用于其他类型的主泵。

介绍了一特种货车液压系统的原理。

介绍了350t钳夹货车液压系统的原理、特点。

介绍了NS160B型铁路起重机液压系统的设计特点及泵控无级调速的原理，着重介绍了液压系统各动作回路的原理及特点。

介绍了石渣铁路运输车液压与气动系统的工作原理。

介绍了处理液压系统故障的几个小技巧。

某特种铁路货车主要用于运输发电机定子，同时可适应装运电力、冶金、化工、重型机械等行业的短、粗、重超限和超重阔大国家重点建设项目的货物，如变压器、轧钢机牌坊、核电站压力壳等。该车为全液压设备，装卸货物的动作均由液压缸的伸、缩带动机械传动机构完成。为提高液压系统的可靠性，液压缸密封件全部采用某国际知名公司的进口件。液压缸在装车前均按相关标准及设计技术条件进行耐压试验。调试阶段，液压系统分别进行了管路循环冲洗、系统排气、系统耐压试验、空载调试、负载调试及液压系统的验收。