在分析特殊喷洒车工况条件后,对液压系统可能采用的定量泵与变量马达组成的液压系统、变量泵与变量马达组成的液压系统、变量泵与定量马达组成的液压系统方案进行了比较,得出采用变量泵与定量马达组成的液压系统方案可行的结论。

针对传统不锈钢水槽拉伸压力机存在的诸多问题,根据水槽的生产工艺过程,设计基于德国博世力士乐公司生产的XM21型运动控制器和4WRPEH型高频响比例阀的比例伺服液压控制系统。改造后的压力机具有控制精度高、响应速度快、运行平稳可靠等特点,实现了水槽生产自动化。运行结果表明:该系统模具更换方便快捷,大幅缩短了设备调试时间,生产效率明显提升,产品质量和稳定性大大提高,给企业带来了显著的经济效益。

介绍了带蓄能器的车载液压发电系统,推导了带蓄能器模块的泵控马达的局部回路数学模型,并根据控制理论进行了分析。分析结果表明:蓄能器模块起到了提高变量泵流量增益的作用。运用AMESim软件建立了车载液压发电系统的仿真模型,并通过实验数据验证了仿真模型的准确性。在此仿真模型的基础上,分别研究了蓄能器的初始容积、蓄能器的预充压力、换向阀的换向频率、换向阀阀口压差流量特性以及恒压变量泵的设定压力对发电指标的影响。仿真结果表

正确进行液压系统调试,可以保证调试人员的人身安全,减少液压系统故障,增加液压元件的使用寿命,从而增加液压系统的可靠性。主要介绍了特种车车载液压系统安装完成后的检测项目、调试项目及调试方法。

为了提高割缝筛管防砂效力和降低制造成本，介绍了割缝筛管新型复合缝腔——断而台阶缝的制造工艺，以及为满足其生产工艺要求而研制开发的挤缝机设备。与以往的复合缝腔加工工艺相比，具有制造成低，生产效率高等特点。

液压发电机组的常见问题是发电瞬态指标偏低。介绍了车载液压发电机组瞬态指标的常见影响因素，为了提高长管路动态响应频率低的液压发电机组瞬态指标，提出了具体的提高瞬态指标控制策略，并给出了采用提高瞬态指标控制策略前后试验结果对比及分析。

针对多个负载的洗消车，设计基于负载敏感原理的液压系统，初步选择液压元件，介绍液压系统工作原理。所设计液压系统既能满足每个负载转速单独调节要求，也能满足多个负载同时工作要求，相互之问不互相干扰。通过合理选择液压马达排量，使液压系统效率达到最佳。

60 MN压力机主体结构采用16Mn钢板焊接结构,最大限度降低设备质量,有效缩短了制造周期;对于大功率液压系统,选择恒功率变量泵组合作为系统主动力源,兼顾经济性和节能特性。设置顶置油箱及充液阀,用于两个单作用缸冲液或排油,在相同运动速度条件下,有效减少对泵的流量求。

飞机刹车组件是飞机制动系统中的一个重要部件。针对其性能测试要求，设计了测试飞机刹车组件性能的液压试验台。该试验台可以对飞机刹车组件进行排气功能、高压保压功能、往复试验功能、低压保压功能、测间隙功能、微压保压功能等性能进行测试。为了满足被测试压力范围极为宽泛和液压阀切换的可靠性要求，采取了3套独立的供油系统。针对具体的测试环境和性能要求，在设计上重点解决了几个关键问题。结果表明，该试验台能够满足测试要求。

介绍了液压系统管路故障现象、原因分析及解决措施。液压软管爆裂一般因超压造成。对于不锈钢管路的液压系统因为不锈钢材质特殊性热传导率小线膨胀系数大;只有选择合适的焊接工艺才能避免产生焊接裂纹并影响管路强度。