针对二维电液比例阀在轻量化、抗污染、输出稳定性等方面的优势,研制了一种高压大流量电液比例换向阀,可适用飞机机载环境,利用ANSYS对比例阀的结构、模块参数进行了仿真计算,并在振动冲击试验台上对样机进行了试验研究,研究结果表明力矩马达紧固压板刚度和安装螺钉的规格影响最大。

通过分析2D压力伺服阀结构及工作原理、LVDT传感器原理及调理电路,理论计算出二维活塞输出位移与输出压力的关系。比较实测压力值与计算压力值,得出结论:二维活塞输出位移与输出压力之间是线性关系。通过LVDT传感器闭环控制二维活塞输出位移,提高2D压力伺服阀压力输出的准确性和稳定性。

针对滑阀理论计算、流场解析得出的内泄漏值均与试验实测值之间存在一定差异的现象,分析造成该现象的两个因素:开口倒角形状和形位公差。应用流场解析与试验相结合的方法,研究去毛刺后开口倒角形状对泄漏量的影响以及形位公差对泄漏量的影响,结果表明,形位公差对泄漏量的影响较大,并且倒圆角更有利于控制泄漏量。

针对二维液压泵吸油口存在旋转运动的现象,分析其具有自增压功能:油液经过流道后将机械能转换为压力能。应用CFD流场解析的方法,采用仿真软件对入口处的流道进行计算。结果表明,入口具有自增压能力,并且转速越高增压能力越强,但是局部漩涡会影响增压效果。

针对所研制的电机叶片泵样机，建立了样机性能测试系统。通过测量样机的输出流量、转速等性能参数，获得了样机的转速、效率随出口压力的变化特性。运用理论分析和数值计算对试验结果进行了分析，得出电机叶片泵样机的浸油负载和电机鼠笼转子电阻是影响样机效率的主要因素。优化鼠笼转子材料和结构，可显著提高电机叶片泵转速和效率，在最高工作压力22MPa时，转速提高90r／min，可达1472r／min；效率提高2．4％，最大可达47％。对完善电机叶片泵基础理论，以及静音、高效液压电机泵的研制有重要的指导意义。

液压电机泵利用油流在壳体内的流动带走工作过程中产生的热量由此会增加主泵吸油阻力影响主泵充分吸油.研制出的液压电机泵通过在主泵前设置孔板离心泵以解决此矛盾通过对液压电机泵与同规格电机液压泵组的试验结果进行对比分析同时结合不同转速下液压电机泵内吸油流场的仿真计算结果获得转速对主泵吸油流场的影响规律.研究发现孔板离心泵可以明显促进主泵充分吸油孔板离心泵出口（主泵吸油腔进口）总压最大值随其转速升高呈近似线性增加的趋势与电动机液压泵组相比电机泵容积效率高1.25％左右.当孔板离心泵转速低于1 395 r/min后会对主泵吸油产生不利影响当输出压力升高至22 MPa时液压电机泵容积效率相对降低2.7％.总结给出增压效应的确切含义.