当前在海南沿海、岛礁等高温,高湿,高盐雾恶劣环境中应用的液压缸传统镀Cr的活塞杆极易受到腐蚀:一旦出现锈蚀、损伤等缺陷,就会引起液压系统泄漏、卡滞、多余物污染等异常。采取调研试制、理论分析、试验验证等方式,对4种热喷涂涂层活塞杆的微观形貌、金相成分等方面进行分析研究,并开展自然环境考核对比试验,为恶劣环境中液压缸活塞杆的耐腐性设计提供指导。

在分析某起竖车液压系统现状的基础上,找出了存在的问题,提出了油源、液压操作箱及执行机构等改进方案,并基于CAN总线构建了控制系统,实现了起竖车工作流程的自动控制。在现场实施了起竖车液压系统的改造并进行了试验,通过试验验证了改进方案的正确性。

某升降锁紧液压系统具有元件数量多、要求工作待机时间长、系统可靠性要求高等特点，对其可维修性提出了更高要求。结合某升降锁紧液压系统工作原理，制定了维修性设计原则，从测试诊断性设计、维修可达性设计、防差错设计、冗余容错设计和维护保养设计等方面总结维修性设计要点，根据系统实际工况和维修要求，采取了针对性的可维修性设计，有利于改进完善和提高设备可维修性，对其他液压系统可维修性设计也提供一些借鉴和参考。

该文对液压分流马达的特性进行了分析,并结合实验和实际使用情况进行了应用研究总结,指出了在实际使用中应该注意的问题。

对大型活动平台状态转换技术进行研究,提出一种电液比例同步控制系统,采用压力触地判断和载荷全程监控策略,实现多个液压支腿的同步伸缩,提高了平台状态转换过程中的同步性和安全性。利用AMESim建立了系统仿真模型,验证控制策略的正确性;并在实际系统中得到充分应用,达到非常好的控制效果。

海南沿海的盐雾腐蚀环境非常恶劣且当地的亚热带海洋性气候给液压系统提出了更高的防盐雾要求。该文对典型液压零部件的耐盐雾能力进行研究并结合盐雾试验总结得出防盐雾的方法应用于实际产品中。