在设备安装工作中,垫铁受力面积的计算是重要工作程序之一,然而在工程实际计算过程中常存在四个误区,在此一一阐述,以供参考。

通过对承受径向力液压缸的特点进行分析,给出了该类型液压缸密封结构的设计计算方法,提出了密封结构和密封件选型方案,并通过某支腿液压缸径向力测试试验,验证了设计的正确性,结果表明密封结构满足大径向力的使用要求。

该文针对某液压缸内置通油管处O形密封圈的漏油问题,通过FTA分析,原因定位于通油管和小导向套两零件密封间隙偏大,开式挡圈抗挤出性较差,在有杆腔高压油的反复挤压作用下发生挡圈变形、断裂失效,进而引起O形密封圈发生间隙挤出、断裂失效漏油。通过采用减小配合间隙、改进密封结构的措施,进行了加载循环可靠性试验验证。试验结果表明措施有效。

液压缸是航天地面设备液压系统中的主要执行元件,要求具有较高的可靠性,结合应用实例及经验总结,该文主要从设计、生产、调试、使用等不同方面讲述了地面设备液压缸多余物预防与控制工作。

该文通过对液压缸的设计过程进行分析，提出了液压缸的标准设计系统思路。基于液压缸标准化设计系统，在液压缸设计过程的各个环节采用典型结构和零部件标准化、密封设计模块化、技术文件模版化、设计过程嵌入标准规范、固化校核计算方法等措施，规范和统一液压缸的设计过程，将设计质量受设计人员影响的因素降至最低，有效提高设计质量。

该文通过对液压系统中回油压力偏高引起故障的问题进行统计分析，并利用FTA对其原因进行故障树分析，给出了引起回油压力偏高的几个原因，最后针对各原因从设计角度提出了相应的解决措施。

该文介绍了油气弹簧的结构与工作原理，对油气弹簧台架可靠性试验过程中温升影响因素进行定性分析并进行温度测试。测试结果表明，在循环水冷却条件下，台架试验各工况油气弹簧内部温度可达到热平衡，且在密封件允许温度范围内。

随着液压缸的广泛应用，要求活塞杆不仅需具备很好的耐磨性还要具备较好的耐腐蚀性，但由于镀铬工艺的缺陷，单纯采用镀铬的表面处理方法，已不能满足沿海盐雾环境、野外恶劣环境等防腐要求，该文介绍了对活塞杆镀铬后，再对其表面封孔处理，并对产品进行了性能测试和盐雾试验验证情况，试验结果满足设计指标要求。

针对某特种液压缸内置磁致伸缩位移传感器发讯异常问题,使用ANSYSElectronics对磁环通过油管后的径向磁感应强度分布进行了仿真分析,同时,结合试验研究得出磁环磁感应强度经不同相对磁导率油管作用下的磁感应强度,仿真与试验结果基本一致。通过故障分析得出液压缸中油管铁磁性影响磁环磁感应强度分布,导致传感器发讯异常。分析油管的加工工艺,得出油管产生铁磁性的原因。通过优化油管加工工艺方法,消除了油管的铁磁性,解决了位移传感器发讯异常问题。