针对某型号钻机液压系统的设计,对比目前广泛运用的负荷传感降低大功率液压泵启动扭矩技术,设计采用了一种新型的大功率液压泵低扭矩启动的方法。它具有结构简单、可靠性高和成本低的特点。

介绍了电动比例控制变量泵和HA2高压自动变量液压马达的结构原理和控制特性，并研究由其所组成的液压驱动车辆的加速模式。以某工程车辆为样机，绘制了车辆0—100km／h加速的液压元件排量控制曲线及加速特性曲线。

文章针对某型全液压钻机液压进给系统的改进，通过增加液压浮动回路和完善工作进给回路、夹紧回路，设计出了一种新型的进给系统。在钻机实际运用中也证明该进给系统的设计是成功的。

针对某型号钻机液压系统的设计，对比目前广泛运用的负荷传感降低大功率液压泵启动扭矩技术，设计采用了一种新型的大功率液压泵低扭矩启动的方法。它具有结构简单、可靠性高和成本低的特点。