运用实验的方法对变压吸附系统中吸附剂的吸附容量进行了研究。分析不同因素对吸附荆吸附容量的影响，包括吸附温度、吸附压力，给出吸附容量在这些因素影响下的变化规律，同时比较了不同吸附剂的吸附容量。实验结果可对工业选用吸附剂以及变压吸附系统的优化设计提供必要的数据。

随着光电传感器技术的不断成熟,其在变电站自动化系统中的实用化成为研究的重点.本文在分析了光电传感器性能特点的基础上,从通信方式和通信系统结构的影响两个方面阐述了光电传感器的应用对变电站通信控制系统的影响.并结合我国变电站自动化系统的现状,重点探讨了光电传感器在变电站自动化系统中的应用方法和步骤:利用仪用传感器单元实现光电传感器与通信网络的接口;根据通信技术的发展状况和变电站的应用需求,光电传感器的接入方式可以分为三种不同的形式.光电传感器作为新型的电子式互感器,其应用将对变电站自动化系统产生深远的影响.

针对核磁共振地下水探测仪信号甚微弱导致信噪比太低的问题,分析了野外施工环境电磁干扰的特点,设计了数字式平均型数据采集与数据预处理系统。把一次测量时间内的信号分成若干个时间间隔小段的信号,然后对这些信号进行取样,将各次测量中处于相同位置的取样进行积分平均。研究结果应用于JLMRS（Jilin magnetic resonance souding）型核磁共振地下水探测仪中,实验室与野外探测结果表明,数字式平均方法改善核磁共振地下水探测仪信号的信噪比是有效的、可行的。

以郑煤机研制的液压支架用超高压大流量安全阀FAD1000/50为对象,基于乳化液介质和煤矿井下特殊环境特点,从腐蚀性、气蚀与拉丝和调压精度三个方面分析了超高压大流量安全阀的关键技术,并对FAD1000/50安全阀的结构特点以及影响阀芯动作灵敏度的因素进行了分析,最后给出了该千升安全阀的大流量启溢闭特性测试曲线,结合现场使用反馈情况,证明对千升安全阀的研制是成功的。

高精度液压伺服控制技术是当前工业自动化设备中不可缺少的关键技术,传统的液压伺服阀具有价格昂贵、结构复杂、抗污染能力强等缺点,而高速开关阀利用一种新的控制方式,在相应速度、抗污染能力等方面具有一定的优势,而且能够直接利用数字电路进行控制。基于数字控制芯片TMS320F2812 DSP设计了一种高速开关阀液压控制系统,利用DSP的高速计算功能实现了模糊自适应PID控制,介绍了系统总体结构和软件设计原理,对PID自整定的设计过程进行了一定的介绍,该系统经过实际应用,取得了较好的效果。

针对滨州港大面积真空预压软基处理施工过程中遇到的加固区面积大、粉细砂夹层厚度大、埋深大的问题,加固区外边界使用黏土密封墙密封,加固区内部各分区之间压膜沟采用人工浅挖并将相邻内部分区密封膜在压膜沟处错层交互粘接后用砂袋压固。加固效果检验结果显示加固区土质得到明显改善。该工艺能减少开挖工作量、缩短工期、节约成本,可为类似工程提供借鉴。

真空预压加固软土地基具有造价经济、节约工期、施工便利等优点,近年来得到广泛应用。该方法要求场地密封良好,通常在真空预压边界处设置黏土密封墙来确保真空预压区域内部的密封性,但黏土密封墙存在工序复杂、可靠性难以保证、工期较长、对后续掩埋密封膜工序衔接要求高等缺点。我国沿海某港口工程在真空预压软基处理过程中,在无相关规范可循、无类似工程实例可供参考的情况下,通过探索将垂直塑料膜密封墙工艺应用到该工程的真空预压边界密封措施中。该工艺克服了上述黏土密封墙的诸多缺点,经加固后检测软基处理效果较好。

针对油田现场普遍存在的往复式柱塞泵进出口管线振动问题,从管线振动的原理入手分析,结合现场振动特性,对往复式柱塞泵进出口管线振动问题进行详细分析并采取相应的减振措施,从根本上解决了管线振动问题。

针对某型飞机刹车压力伺服阀和液压锁的测试需求，设计并实现了一套自动化测试系统。提出了基于二分法的频率特性参数辨识的方法和死区查找方法，并结合计算机控制技术和巴特沃斯滤波器技术，开发了基于VC＋＋的实时控制系统，能够实现实验数据的处理、计算及报表的自动生成和打印。试验表明，该系统能够满足测试精度要求，系统工作稳定、可靠。

液压控制单元（HCU）是车辆制动系统的关键执行机构之一。利用液压控制单元对制动压力精确控制，是实现车辆电子稳定性控制等主动安全功能的基础。高速开关阀是液压控制单元的重要构件，通常运用脉冲宽度调制技术控制开关阀开度保持在开关位置之间，实现压力精确控制。为了深入研究高速开关阀的比例开度功能，基于开关阀的机械结构与电磁特性，建立了电磁阀的理论模型。对不同压力与阀芯开度下开关阀的流量进行了理论计算，并通过台架实验验证了理论模型的正确性，为制动压力精确控制提供了重要的理论支持。