介绍了首钢中厚板轧钢厂 334 0mm中厚板轧机液压AGC系统工艺参数和计算机系统的硬件配置和传感器配置 ,给出了轧机弹跳模型和液压缸HCC的控制原理和液压缸的系统频率响应特性 ,描述了本系统所采用的头部锁定AGC和绝对AGC的控制策略 ,并对支撑辊偏心补偿、油膜厚度补偿等厚度控制补偿方法进行了说明。

以某中厚板轧钢厂四辊精轧机液压AGC系统为背景,系统地研究了AGC系统核心数学模型———高精度厚度计公式在工程实际中的实现,主要包括轧机自动清零、轧机自动刚度测试、轧机刚度宽度补偿、油膜厚度测量、轧辊偏心补偿。

为了提高板厚控制精度,首钢3340mm四辊精轧机在实现了液压AGC后,又开发出过程模型设定系统,文中介绍了该系统的预计算、动态修正、自适应3个主要部分的作用及调用关系。该系统应用后,产品各项指标达到设计要求。

电气控制与液压控制是物体运动的两种主要控制方式,二者在基本元件特性、控制原理及特点等方面具有较多的相似性。基于两种控制方式的基本特性,运用类比的方法,比较两者的共性和差别,让更多的人更好地掌握电气技术与液压技术,掌握电液技术综合运用。

以分析履带搬运车功率匹配为基础,提出了一种基于多段一阶线性拟合的万有曲线经济工作线提取方法,根据该方法得出的经济工作线,设计了一种柴油机-HST系统的最优燃料控制复合控制方法。在图形化仿真环境AMEsim中建立了仿真模型,对转速闭环反馈的调速特性仿真结果进行了分析,得出柴油机转速调节图,进而推断出其节能性能。实验结果表明发动机转速与HST系统的复合控制有效地提高了系统节能性能,是实时调节柴油机工作在经济区域的有效途径。

K5V液压变量柱塞泵以其优良的控制性能广泛应用于工程机械领域,其变量调节机构的控制功能包括电比例排量控制、恒功率控制、压力切断控制等方式,能够适应主机的不同工况,使主机具有良好的工作效率。介绍了K5V液压变量柱塞泵控制机构组成,分析了K5V变量泵不同控制方式的控制原理和特性,结合K5V液压变量泵在泵送机械上的实际应用,针对K5V液压泵在泵送工作中出现的故障现象,分析了故障产生原因,提出了故障诊断思路及排除方法。

结合液压实验台,以速度换接回路为例,介绍了运用PLC进行液压控制系统的设计,并提供了硬件及软件方案以及液压实验台的实现过程。实验表明,采用PLC对液压实验台进行自动控制,系统具有良好的运行特性和灵活性。

工程机械液压系统图是进行工程机械装配、维护保养及故障诊断等工作的基础,具有元件多、油路复杂的特点,对于初学者具有一定的难度。要想获得较好的液压系统识图能力,需要平时多看图,多思考,结合实物拆解进行分析,总结油路特点,积累识图经验。该文以工程机械液压系统为例探讨液压系统图的识读基本方法。

工程技术的发展让各类工程的作业量急剧增加，材料设备的运输任务也较以往更为繁重，对于工程机械车辆的要求也随大幅提高。工程机械车辆的装载量大，惯性较强，而施工现场往往人流来往频繁，在这种情况下，良好的制动系统将会为车辆的安全操作提供更为有效的保障。文章首先对制动系统性能的评价方式进行了简要介绍，在对液压制动系统进行分析的基础上，对工程机械车辆制动系统中液压系统的设计工作展开了讨论。

尽管大型中空成型机在我国已经有了二十余年的发展历史，但是在节能运行、技术水平等方面仍然与发达国家存在着不小的差距。文章首先对大型中空成型机及制造工艺的有关情况进行了简要介绍，重点对其气动系统、液压系统、液压伺服系统的设计进行分析与研究，最后对设计工作中需要注意的重点问题做了总结。