汽车轻量化技术是实现汽车节能减排、提高性能的关键技术之一。文中从轻量化设计、轻量化材料和轻量化工艺3个方面介绍了汽车结构轻量化技术的主要内容和实现方法,重点对高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料进行了介绍。

采用模糊神经网络结构,提出一种复合式控制方案,以解决传统自适应控制中模型的在线辨识和控制器的在线设计问题,达到对不确定非线性系统的高精度输出跟踪控制;同时,利用一个鲁棒反馈控制器,来保证模糊神经网络模型学习初期闭环系统的稳定性。并应用于电液位置伺服系统中,获得满意的控制效果。

介绍了稻壳灰的制备方法及基本性质,总结了稻壳灰对混凝土耐久性能、力学性能和工作性的影响,分析了稻壳灰对混凝土性能的作用机理,并对稻壳灰混凝土的未来研究方向进行了展望。

通过应用Autodesk Inventor软件对某办公楼工程的室外钢梯小型钢结构框架工程进行了建模并深化设计,介绍了该软件在钢结构工程的三维深化设计过程中的主要特点及软件功能模块的具体使用方法。通过结构装配、连接件的深化设计、结构部件的应力分析、焊缝及螺栓的核算、工程量的统计、二维施工图纸的生成等功能,证明了采用Autodesk Inventor软件作为钢结构工程结构分析、深化设计及施工管理等领域有广阔的应用前景。

大流量缓冲装置对液压打桩锤延长使用寿命,提高环保性能等方面均有很大作用。在分析液压打桩锤使用的大流量缓冲装置的结构和工作原理的基础上,考虑温度影响,结合热力学和流体动力学理论建立了大流量缓冲装置的动态数学模型。采用Simulink对该模型进行仿真分析,得到了阻尼孔直径,缓冲腔内径和溢流阀最高设定压力对缓冲装置的性能影响规律,给液压打桩锤大流量缓冲装置的设计和优化提供了理论依据。

为了提升客户满意度,对标其他品牌同级别车型分析某车型的问题类型及产生原因,给出强化路试重点路段和强化路试技术要求,针对某汽车车型采用强化路试分析法得出路试检验实验数据。结果表明导致整车异响的因素众多且部分异响问题潜伏期长,在建设标准路谱、制定严格技术操作规程的条件下,利用强化路试分析法的情况下能够有效发现在各个阶段潜伏的异响问题,为客户带来更好的驾驶体验。

将步进电动机应用于离子静电加速器PLC控制系统。利用系列PLC的编程软件设计步进电动机控制程序,直接从PLC的输出端子产生步进脉冲、方向信号和脱机信号,实现步进电动机的自动定位和驱动。

基于人体站起运动三肢段动力学模型,采用自制力传感平台与定制的加速度和角速度传感器,开发了一套非侵入式人体运动传感检测系统,并与实验室光学运动采集系统进行了比对验证;基于所检测的信号计算了下肢各关节力矩,分析了人体站起动力学参数特征。本传感分析系统通过穿戴式体外检测,无需解剖学植入传感器,相较于实验室人体动力学检测和分析方法,传感器数量和种类都有所减少,降低了成本。通过比较分析所开发系统与作为参照的实验室光学检测系统的实验数据,验证了本文检测系统的精度和有效性,可用于人体站起康复运动训练检测和评估系统,进而可用于外骨骼康复训练机器人的控制。

为进一步提高雁型槽端面干气密封在低速、低压工况下的开启性能，在等深雁型槽的基础上对槽底结构进行变深优化，提出了收敛型锥度、收敛型阶梯、发散型锥度和发散性阶梯4种槽底变深结构。基于气体混合润滑理论，考虑密封端面粗糙度效应和端面间气体滑移流效应，建立了雁型槽端面干气密封动压开启分析模型，数值分析了槽底变深结构干气密封的气膜压力分布，研究了相对变深坡度、环颈深度和密封压力对变深雁型槽端面干气密封的临界开启转速和气膜刚度的影响。结果表明：与等深槽相比，槽底变深结构可提高密封端面间气膜承载能力和稳定性；在相对变深坡度λ=3／8．4／8时，变深结构干气密封的临界开启转速nc取得最小值，且发散型变深结构略优于收敛型变深结构；相对变深坡度取最优值时，发散型结构干气密封的临界开启转速nc与...