针对联合收割机在田间作业时路面不平度对整车动力系统产生的影响,以及动载荷的随机性对行走操控性的影响,本文主要对联合收割机传动系统进行设计与仿真。给出了联合收割机驱动系统的工作原理及主要元件参数,并基于AMESim仿真软件,建立传动系统液压仿真模型,从液压系统的起步、田间作业、转场越障3种工况分析液压系统的性能。仿真结果表明,车辆起步过程加速平稳,液压系统的压力输出和流量符合设计车辆实际工况的需求;田间作业时,闭式静液传动系统中泵和马达具有较高的容积效率;在转场越障过程中,泵和马达流量可保持相对稳定,说明收割机静液压传动系统在跨越障碍时,有着良好的通过性能。该设计能够实现整车平稳工作,提高收割机作业时越障能力和工作效率,满足设计要求。该研究具有广泛的应用前景。

文章首先对扭矩法和扭矩/转角法的基本内涵及预紧力的计算方法进行介绍,然后对扭矩法以及扭矩/转角法进行了综合对比,认为在一定的条件下,由于螺栓与被连接体的刚度基本稳定,所以使用扭矩/转角法控制预紧力的精度明显高于扭矩法控制的精度。

汽车自动变速器液压系统中的继动阀具有互锁的功能,进而可以实现多个油路之间的互锁。该互锁特性即为具有继动阀的汽车自动变速器液压系统的一种优越特性。利用AMESim软件对一种具有继动阀的自动变速器的液压系统进行了建模与仿真分析。并对其各路执行油压进行了静态和动态分析。

本文介绍了联合调速器滑阀发生的故障情况,分析了该故障对柴油机以及机车产生的影响;重点讨论了滑阀装配组装过程的问题以及锥形螺钉材质问题,对此提出了改进工艺。并对改进工艺进行了验证。

对后装式垃圾车压缩装置的液压系统进行设计,采用测压元件检测油路压力变化来自动控制多路电磁换向阀等顺序动作。结合AMESim与Simulink建立压缩装置的电控液压模型,在模型中加载输入信号对工作过程进行模拟分析,验证了所设计液压系统的可行性。

柱塞式恒压变量泵主要应用工况是液压系统开始时低压快速前进,然后缓慢靠近,最后运动停止时保压。本文基于AMESim软件对该类泵进行了模型的建立,并对该模型进行了在动态工况下的特性分析,以使其能够更好为我们所用。

采用INV1612型多功能柔性单盘转子实验台,通过在不同类型润滑油中加入不同质量的煤粉颗粒,改变润滑油的清洁度,对单盘柔性转子的振动特性进行实验研究,分析了润滑油清洁度和黏度等参数对转子系统工作性能的影响。研究结果表明,随着润滑油清洁度的降低,即掺杂煤粉质量的增加,转子的整体振幅增大;润滑油运动黏度、高温黏性指数越大,其润滑效果越好,转子的最大振幅随之减小;低温黏性指数对转子振幅的影响并不显著;润滑油清洁度与转子临界转速的关系还尚不明确,有待进一步研究。

液压泵试验台的研究与开发对于高质量、高性能液压泵的生产检测有着重要的作用。文中设计了基于功率回收式液压泵试验台的液压回路,并进行了主油路的各项试验。结果表明：液压油路方案设计符合要求。

为提高国内起重机液压技术水平,以某型号汽车起重机作为研究对象,利用AMESim软件对包括变幅,伸缩,起升机构在内的液压系统建立了仿真模型,分析了起重机空载情况下执行机构的复合动作特性以及变幅联,伸缩联和卷扬联换向阀节流口开口面积与通过流量之间关系,验证了负载敏感系统的阀前补偿特性,为以后汽车起重机液压系统的研究提供了重要参考.

目前液压缸结构设计中，根据经验设计法确定的液压缸主要结构参数存在一些不足，而传统的优化设计也有它的缺陷，传统优化设计算法中如复合型法存在着局部最优现象，计算出来的结果并不是最优的设计方案，因此，基于混沌的遍历性、随机性、规律性等特点，编制混沌搜索的液压缸结构优化设计软件，并用此软件对某法兰支承油缸进行了优化设计。结果表明，利用混沌搜索优化方法设计的液压缸重量减轻了许多，优化效果明显。