随着社会和科学的发展,工程特种专用汽车底盘也大型方向发展,人们对其行驶的安全性、操作舒适性、灵敏性、稳定性也提出了越来越高的要求.转向系统仅仅采用液压助力已满足不了要求,在西欧已设立正式法规:车辆前轴负荷大于30～35kN时,必须采用动力转向.下面介绍的就是德国liebherr公司在其先进的LTM系列越野起重机底盘上采用的双回路全液压转向系统.

全液压转向系统具有转向轻便灵活、性能稳定可靠、故障率低、布置方便等优点，广泛应用于联合收割机、装载机、挖掘机等大型轮式机械的转向系统。笔者依据多年的教学和使用情况，对全液压转向系统常见的液压故障判断及原因分析，并提出了相应的解决方法和措施，希望能够对使用者提供一些参考。

<正> 液压转向系统具有结构简单紧凑,工作可靠和操作轻便灵活等优点,因而在大中型拖拉机及联合收获机上得到广泛应用。但是,一些维修人员及机手因缺乏维修知识,使其经常发生故障,严重影响其

本文对2500t自行式液压模块车的转向系统的结构组成、工作原理和技术特点行了介绍。

通过对目前国产轿车普遍采用的液压动力转向系统正常工作，和转向泵不运转时的工作分析，得出在行车过程中转向泵不运转时，转向异常沉重，甚至失去转向能力的原因，并提出一些改进方案。

在国家的好政策（粮食补贴、农机补贴）支持下，农业生产单位应用的大型农业机械越来越多。笔者结合生产实际整理了东方红-1604／1804型拖拉机液压转向系常见故障及排除，供使用维护参考。

液压式动力转向系统的故障除传统转向系统的故障外，常见的主要有因液压传动部分泄漏、渗入空气，转向油泵不良，控制阀失效等引起的转向沉重、行驶跑偏等。由于影响汽车转向效能的因素很多，若想找出故障的确切原因，从而避免不必要的测试和修理，就必须采用正确的诊断方法。

简单介绍了全液压转向系统的工作原理.对于大型机械转向力要求大而流量过小转向达不到要求该文应用流量放大阀很好地解决了这一问题重点介绍流量放大阀的结构及工作原理.

排除液压转向系统的故障一般应先检查油箱油位、油液清洁程度再分别检查转向油缸、转向机的进回油情况确诊故障部位.下面就液压转向系统的常见故障进行分析:

综合考虑汽车液压助力转向器中的机械子系统与液压子系统将二者结合到一起建立汽车液压助力转向器的数学模型并建立汽车液压助力转向器的Matlab Simulink仿真模型.对液压系统供油量、扭杆弹簧的刚度和转向油缸工作面积选择不同的参数进行仿真;并对仿真结果进行对比和分析结果是系统的供油流量和油缸活塞面积对齿条位移的动态响应影响比较大而对扭杆刚度的影响比较小.