随着计算机技术的发展,多媒体技术在教学中的应用日益广泛,并在传授知识方面显示出特有的魅力.该文通过对调速阀、调速回路采用结构形式进行直观展示与动态模拟,介绍了采用Flashl软件进行液压元件及回路动画制作的过程,阐明Flash软件在液压元件及回路动画制作中的优越性.

介绍一种能直接以海水作为工作介质的液压调速阀。通过建立数学模型，对该阀的动静态性能进行仿真，在此基础上时阀芯顶角、弹簧刚度以及容腔等结构参数进行优化设计。阀的性能试验结果与理论分析比较符合，满足了设计指标要求。

针对目前水利水电工程中弧形闸门液压启闭机在运行过程中存在的问题，通过几种典型液压同步回路的对比，对双节点液压启闭机典型液压同步控制回路有关技术进行了分析和讨论。

为适应混凝土泵工作时的不同工况保证原动机长期处于良好的工作性能范围内无论是采取开式液压系统还是闭式液压系统都依靠恒功率阀自动适应工作状况满足功率匹配要求。

对大型构件的液压提升系统中的一种电液比例调速阀进行建模及仿真，使之模型能够较真实体现其在实际工程中应用的功用；并对其一些参数进行优化，从而为这种电液比例调速阀的自主设计提供技术上的支持。

在已有液压回路的基础上,提出了一种新的、用于实现动力滑台运动的二工进调速阀的两工进速度换接回路,给出了其组成图和工作原理.采用FX2N-32MR型PLC设计其控制系统.并以典型双泵供油液压系统为例,介绍新回路的应用.

调速阀在结构形式上有节流阀在定差减压阀后端和前端之分，通过对这两种常见结构进行分析，说明它们在使用性能上的差异，为调速阀的合理选用提供参考。

针对调速阀的流量特性试验研究不同加载方式对试验结果的影响从而为调速阀流量特性试验选择合理的加载方式提高试验结果的真实性准确性减小试验误差。

通过实验对分别采用节流阀和调速阀的进油节流调速回路的速度负载特性进行了研究并做出了速度负载特性曲线得出了采用调速阀的进油节流调速回路的适用条件对正确对待和使用这两种调速方式提供了参考。

介绍了一种新型抓钢机电吸盘的液压驱动系统。讲述了系统的工作原理,详细给出了液压驱动系统的主要原件选用和参数计算。根据现场试验情况,进行了局部改进。现场试验表明,所设计系统结构紧凑,吸取钢铁物料灵活方便,适应性强。