根据超声波测距原理 ,设计了超声波测量液压缸位移系统 ,提出了超声波在液压油中波速的简化公式 ,并给出了超声波的度越时间的补偿方法 ,及探头本身固定误差的补偿方法。

本文介绍了超声无损检测技术在液压驱动装置活塞行程定位监测中的应用。文中讨论了超声方法具体应用的方案，监测系统设计，并提出了获取完整的定位信息的技术方法。

内部结构异响一直是减振器异响问题最突出和最难以控制的一种。文章通过对某车辆因减振器内部结构导致的异响故障进行数据测试和原因分析,据此总结出该模式异响的成因,以及异响与减振器外特性曲线间的关系,并提出针对该模式异响减振器的测试方法。

1．影响工程车辆液压系统泄漏的原因。造成机械车辆液压系统泄漏的因素主要有：密封件的结构形式与材质、密封槽与密封接触表面的质量、密封件磨损与安装、密封件工作环境、缓冲阀磨损、液压系统的污染及液压缸焊接缺陷等。但几乎所有的液压系统的泄漏都是在使用一段时间后由于以下三个原因引起的：冲击和振动造成管接头松动；动密封件及配合件相互磨损；油温过高及橡胶密封与液压油不相容而变质。而影响工程车辆液压系统泄漏的具体原因如下。

液压油泄漏是液压系统易出现的故障现象。液压油泄漏可分为内泄漏和外泄漏，内泄漏是指液压油在系统内部由高压侧流向低压侧，主要产生在液压阀、液压泵及液压缸内部，油液从高压腔流向低压腔；外泄漏是指液压油从系统泄漏到环境中，泄漏的部位主要包括管接头、密封件、元件结合面、壳体等。

介绍了在电磁干扰环境中齿轮泵性能测试试验台的转速控制方法,即通过综合使用硬件与软件对数据采集进行抗干扰处理,同时采用"计算机串口通信设定变频器频率与外部电压信号控制频率的组合方式"对变频电机转速进行控制。实践结果证明,此方法行之有效。

介绍了处理液压系统故障的几个小技巧。

本文分析了船舶液压系统设备产生故障的原因,并结合船舶实际情况提出了故障的诊断方法与步骤,可供轮机管理人员参考。

船舶液压系统的主要污染物有固体颗粒、水、溶剂、表面活性化合物、空气、热能、静电、磁场等,对液压系统的危害较大,应从设计、制造、安装、使用、检修、日常保养与定期维护等方面加以控制,以提高船舶液压系统的可靠性和使用寿命。

据统计资料显示，液压系统70％以上的故障都是因液压油的污染造成的。增强控制液压油污染的意识、加强对液压油污染的检测、提高液压油管理技术，都是降低液压系统故障的有效途径。