介绍POLO轿车的电控液压助力转向系统的特点、组成、工作原理及故障诊断方法.

挖掘机械操作复杂、工作环境恶劣。因此在VB环境下基于OpenGL软件图形接口编写挖掘机实时运动仿真软件，在计算机屏幕上显示挖掘机构实时的位姿。在VB的环境下，利用PIO—D24数采卡对挖掘机构的油路进行控制，实现自动提升的功能。协助指导和辅助操作人员作业，提高了作业效率。并为挖掘机械自动化操作系统的开发打下了一定的基础。

详细分析了一种液压与机械装置“并联”分别传输功率流的汽车复合传动系统的结构及传动特性，绘出了相关特性曲线。为寻求或创新性能更优的传动系统、对研究复杂传动系统的高效节能及提高传动系统动态性能具有重要的理论与工程意义。

为了验证各种车辆悬挂系统的性能，设计了车辆悬挂系统的负载模拟器以及控制系统。建立了数学模型，并在LabVIEW软件平台上开发了基于虚拟仪器的模拟实验系统，该系统可以针对各种需要设计载荷谱并进行跟踪。实验证明该系统工作稳定，跟踪精度高，且具有很强的抗干扰能力。

对铺轨机行走液压驱动控制技术进行了研究。铺轨机行走牵引车由履带牵引车和轮轨牵引车以铰接方式联接，其行走液压驱动系统包括履带泵控马达系统和轮轨泵控马达系统两部分。行走液压系统的控制目标是在不同工况下实现对给定速度的跟踪和两套泵控马达系统所提供的牵引力保持给定的匹配关系。文中首先分析了行走系统的控制特性，根据控制目标提出了基于牵引力和马达排量的前馈式PID的速度和力复合控制策略，在仿真中分别采用了基于常规PID和模糊PID的控制，并对仿真结果进行了分析。

工程机械在施工中燃油消耗量大如果在机械设备日常工作中采取省油策略不但可以减少机器的燃料消耗也能减少地球环境的恶化还能节约成本可带来良好的经济效益和社会效益.通过大量的实践总结出一些液压挖掘机如何改善燃油消耗的作业方法如防止不必要的怠速空转;防止液压溢流;采取合理的操作方式;回转角度最小的操作;发动机非全油门行走等.

本文介绍了以试验多路阀为主的液压元件试验台。简述试验台液压系统原理和如何模拟挖掘机加载试验多路阀。试验台构思新颖，布局合理，操作方便，并用PLC进行数据采集及部分控制，利用VB6．0软件编程实现PLC和计算机的数据通讯，能根据数据绘出相关特性曲线图并打印，有良好的人机交互界面。

介绍了汽车制动能量再生利用的技术现状，分析了电动、液压复合动力系统的工作原理，设计了一种简单可行的液压复合动力系统，实践证明该系统能够有效地实现节能减排。

简述前移式叉车的基本结构及液压系统控制功能，介绍了前移式叉车液压系统组成及液压控制系统的组成；详细阐述了前移式叉车液压系统的6条工作油路：货叉起升油路、货叉下降油路、门架前移和后移油路、货叉前倾和后倾油路、货叉左侧移和右侧移油路以及货叉手动下降油路。详细分析了液压控制系统的工作原理：液压泵电机控制器根据手柄输入信号，经过计算确定电机的输出转速；组合电磁阀控制器根据手柄输入信号，经过计算确定电磁阀的工作状态及比例阀的开启量；两个控制器之间的通信通过CAN总线实现。

从液压制动系统出发，结合车轮制动过程中滑移率变化规律，对ABS系统实时控制模型的建立进行研究，推导出了ABS控制系统传递函数。