1引言 目前工程机械普遍采用的液压动力转向器相对于机械转向虽然解决了重型机械转向过重的问题但也带来了转向偏移的新问题。转向偏移的根源在于普通的液压动力转向器以及转向液压缸存在不可避免的液压泄漏所以驾驶重型机械的驾驶员在转向时，会出现方向盘转角和转向轮转角不一致的情况。

总结了静液传动混合动力车辆的发展现状；论述了静液传动混合动力车辆不同的结构形式、技术特点及应用领域；提出了静液传动混合动力车辆存在的研究难点。对它们的应用前景进行了展望。

针对小松PC130-7型挖掘机上体不能回转和上体回转角度偏大两种典型故障进行了分析，并提出了排除方法，对维修技术人员排除挖掘机回转机构液压系统故障具有一定的借鉴作用。

内燃叉车液力变矩器油温升高过快功率损失较大影响正常工作分析造成此现象的原因及解决方法。

1．常见故障及其可能原因与排除方法 （1）安装液压制动装置后．制动无力。这可能是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法：停车熄火．将管路各部位的接头拧紧．连续踩下制动踏板．直到踩不下去为止。此时．管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中．一人仍踩住踏板．另一人将分泵的放气螺钉拧松．使残余气体由分泵的放气孔排出。重复上述操作一二次．直到残余气体全被排净．

制动力不足或制动失灵是液压制动系统的常见故障。熟悉此故障的现象及其原因并掌握其排除方法，对预防和减少交通事故非常必要。

液压制动系统主要由制动总泵、制动分泵（制动油缸）以及连接管路组成。制动系统是机动车的重要组成部分，其工作状况是否正常，直接影响机动车的使用性能及行驶安全。

1.挖掘机作业要柔和平顺避免粗暴，否则容易产生冲击负荷，使挖掘机故障频发，大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面会使挖掘机结构早期磨损、断裂，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，会使液压元件损坏，油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆裂，溢流阀频繁动作使油温上升。

一、柱塞泵不工作 出现此故障时，提升臂不能升起或升起缓慢。启动或摇转发动机，并使柱塞泵处于工作状态，打开液压油管接头，如无液压油喷出或压力很低，即属此故障。柱塞泵的柱塞与油缸的活塞构造相似，凹坑内亦有一钢珠起开关作用，铁屑、砂粒或油泥等可使其封闭不严，导致压力降低或不能工作。此时取出柱塞清洗或更换柱塞，一般就能排除故障。

文章从DF4型机车静液压系统的结构原理及容易发生故障的部件入手，提出改进建议，从而减少机破的发生，并准确判断故障处所。