建立1/4车辆液压主动悬架的数学模型;提出一种基于压力反馈的液压主动悬架系统采用Modelica编程语言在Dymola软件平台上建立系统的仿真模型;通过仿真调试得到优化的控制参数并通过样机实验将优化后的系统在强斜坡信号下的车身位移响应与被动悬架系统进行比较车身的系统动态响应得到很大的改善.结果证明通过Modelica仿真语言和Dymola中的数值求解器可有效地解决系统多领域分析优化问题.

针对掘进机的特殊工作环境，为了保证机器的正常运转，减少油温升高对系统工作的影响，设计了合理有效的液压回路。同时提高液压系统的加工精度和装配质量，提出正确的使用方法，对提高生产率有重要意义。

介绍了LG660-7小型液压挖掘机的整机设计性能与系统组成主要从柴油机工作模式、转速感应控制说明节能原理并从闭中心LUDV力士乐系统工作原理进行说明分析该液压系统使用效率介绍整机其它系统的组成情况。

柴油机和液压泵不匹配会造成能量损失，即当柴油机和液压泵联合工作时，其工作效率与泵的转速、压力和流量相关。一般情况下，柴油机一液压泵系统都不会处于最佳经济工作状态，会造成一定的能量损失。由于液压挖掘机作业过程中的满负荷工况不超过全部作业的20％，因此整个作业循环中的能量损失是相当大的。

针对叉车液压传动系统特点，提出几种简便、实用的故障诊断方法，以提高一故障诊断的效率，更好的解决叉车液压系统技术与维修问题。

1．应用现状 采用电子控制系统，自动监测发动机和液压系统的全部功能，避免发生事故，安全可靠；采用液压负荷传感系统，可以控制一个或多个执行元件，微调性能好，节能；配置计算机控制的发动机一泵（E—P）系统，使用功率模式选择器，根据现场作业情况提供最佳作业模式；优化液压系统。

路面铣刨机行走液压系统设计，综合分析了路况、安全、负荷等进行设计，并给出正常的温度及注意问题。

工程机械冷却风扇液压驱动系统由于其结构布置灵活、转速可实现无级调速且调速范围较宽等技术优势而被广泛应用。在对工程机械冷却风扇液压驱动系统组成及工作原理分析的基础上,推导出冷却风扇液压驱动系统的参数匹配方法;利用实例对此方法进行了进一步的验证,给出了冷却风扇液压驱动系统在参数匹配及使用中的注意事项。

对AMESim软件及其基本特征做了简要介绍；应用AMESim建模仿真软件对挖掘机动臂液压回路进行仿真，并把仿真结果与实测结果进行比较分析。结果表明，仿真模型是实际模型的正确反映。

对全液压推土机的特点和液压系统的组成进行了介绍，给出了发动机与液压泵匹配控制的方法，结合国内首台小马力全液压推土机，以铲掘工况为例，计算了发动机转速与液压泵排量的关系，对实现液压泵与发动机的控制、提高全液压推土机的作业生产率有重要的作用。