装配自动变速器的车因为开起来轻便、省事，现在越来越多车主的喜爱自动变速器的车。由于自动变速器是一个非常精密的总成，其一般由变扭器、行星齿轮系、液压控制系统、电子控制系统、冷却系统等组成，科技含量高，结构复杂，因此一旦发生故障，维修起来，难度很大。只有全面深刻了解自动变速器的结构原理，掌握有关功能作用，运用科学的分析方法和维修技巧，才能够准确、快速排除故障。

以某高地隙自走式农用喷雾机的全液压转向系统为对象,针对其转向不灵活、转向半径过大的问题,设计出一种新颖的全液压四轮转向系统。根据喷雾机的总体设计要求确定转向器、转向动力缸、转向泵等液压元件的相关参数,然后基于AMEsim建立了转向系统机械-液压耦合模型,并在方向盘匀速慢转和匀速快转2种工况下进行了转向性能的动态特性仿真分析。仿真结果表明该转向系统动态响应快、机动性能好,较好地满足了高地隙自走式农用喷雾机的作业要求。

以内燃机为动力的城市公交车频繁刹车与起步,大量惯性能由刹车系统消耗,从而浪费大量油料,并造成环境污染。研究一种能够将公交汽车的惯性能转化为液压蓄能器的压缩能的系统,并将此部分能量用于辅助公交汽车起步,达到节能减排、减少浪费的目的。研究表明所存储的能量可提供公交车起动最大扭矩29.4%~31.7%的助力效果。

柴油发动机与液力变矩器的匹配合理与否,关系到其各自性能的发挥及铲土运输机械整机性能的好坏。应正确分析柴油发动机液力变矩器的特性,明确影响其共同工作点的因素,通过科学选择变矩器直径、改变转速比、合理设计变矩器的结构参数、分配发动机功率等措施,使柴油发动机与液力变矩器合理匹配。

本文探讨了平地机液压系统日常维护措施和平地机液压系统的故障诊断措施,提出了自己的观点和看法。

气液制动系统向全动力液压制动系统的转化江苏徐州益通工程有限公司石景林１简介工程机械的设计人员针对用户对提高性能、简化操作的要求，现已将气液制动系统改进成全动力液压制动系统。在不久的将来，全动力液压制动系统有望在大型的非路面机械（工程车辆）上全面取代传...

当制动踏板保持在一定行程处不动时，剪状杆系中杠杆A的位置随之确定，杠杆A与杠杆B的中部铰点随之不动，在杠杆B的下端随助力活塞一起向左移动时，杠杆B绕其中部铰点顺时针摆动。其上端随之向左移动，滑阀也随之右移，使滑阀的进液口会完全封闭，而此时滑阀的出液口仍未打开，

检修程序及技巧 ABS是在机械制动系统上增设的ABS ECU、液压控制传感器等电控设备，制动时，电控设备与机械制动系统共同作用。如果机械制动器出现问题，ABS系统中的电控设备也不能正常工作。

ABS（制动防抱死系统）的原理是通过控制制动液压力，向各个车轮施加最合适的制动力，从而充分利用轮胎和地面的附着力，防止车轮抱死造成侧滑，达到最有效制动的目的。 ABS系统的优点在于增加制动时的稳定性、改善轮胎的磨损状况及工作可靠性等。

本文主要对汽车ABS液压系统的污染进行分析,并提出控制及预防措施。