采用AMESim软件建立了节流调速回路系统的模拟模型，设定3种不同阀口参数，并进行模拟。采用QCS003B型液压实验台对调速回路速度和负载数据进行采集，比较分析了节流调速回路的速度刚性，结果表明：所建的仿真模型正确，实验数据分析结果与理论分析相吻合，为该类型回路设计提供了参考。

液压元件的密封一般均为机械密封，目前的机械密封形式在产品中的应用极为广泛，随着生产技术水平提高和对节约能源的要求，机械密封的应用前景更为广泛。文章通过介绍对液压系统以及节能设计必要性，分析了液压系统的基本节能途径，提出了液压系统节能设计的一些方法措施，定性或定量的阐述了其节能效果。

在定量液压泵供油的系统中给出进、旁油路联合调速的回路，通过对2种进、旁油路联合调速的定量分析，推导出理论计算依据，得出这2种进、旁油路联合调速的调速特点。

针对液压系统因设备老化而造成的系统温度过高，传统的方法采用对功率损耗产生的热量与系统散发的热量进行计算，而本文是仅对液压系统的新增热量进行测试、计算。选择相对应的冷却方式，使液压系统保持在设定的温度范围内，当Q吸＝Q放时，即实现了液压系统新的热平衡。

液压传动广泛应用于各种工程机械液压系统在工作时散热不足将导致系统温升超限影响正常工作。该课题从解决某矿井用机械设备温升超限入手对系统进行热平衡分析在此基础上建立了热平衡时的散热器面积计算公式求解出需要匹配的散热面积利用Matlab/Simulink对平衡时系统的能量能量变化率及温度进行仿真结果表明计算结果正确。该匹配方法可以在其它液压系统匹配散热器时作为参考。

该文介绍了液压传动中比较常见而且实用的一种技术——多缸同步动作，包括阀控同步回路，液压缸控制的同步回路，同步马达控制的同步回路等。

针对液压系统特点，提出了液压系统维护精细化管理，着重介绍了液压系统维护精细管理的实施，及实施后所取得的效果。

由于长时间处于满荷载作业环境液压系统在提供动力源时也面临着明显的压力损失问题降低了各种机械设备控制效能。结合液压系统实际应用功能分析了液压系统压力损失成因及其类别从液压泵、液压器、执行器等方面提出结构改造技术方案降低系统损耗系数。

针对液压控制系统中负载速度达不到期望输出的情况从负载功率匹配性以及系统中油液的动态效应着手分析了导致负载过慢的原因。

液压系统绝大多数的故障都与液压油受到污染有关，只有找出液压油被污染的原因，并采取有效措施，才能保证液压设备的正常运行。随着液压系统的广泛应用，液压油的污染与防护越来越受到关注。