基于公理化设计思想对传统产品设计过程进行了分析和改进。以SolidWorks为开发平台利用VC＋＋语言和SQL数据库开发了面向液压机产品的参数化造型系统。讨论了独立性公理指导的参数化软件系统的模块构成、各模块之间的连接关系及功能模块的具体实现。通过YH30型液压机参数化设计软件系统开发实例说明了系统架构和使用方法。应用表明可大大缩短产品设计周期提高设计质量。

介绍了一种基于Windchill系统平台的液压支架协同设计方法.实现了液压支架从方案设计到详细设计的整个协同过程从而大大提高了液压支架设计流程的合理性、数据的准确性以及数据修订的及时性、完整性为缩短液压支架设计周期提供了一种可靠的解决方案.

针对井下起吊重物的摆动问题,在考虑绳长变化的条件下建立吊重的摆振数学模型,运用非线性振动理论的慢变振幅和相位法求得吊重摆角的解析表达式,然后采用MATLAB的Simulink工具进行仿真。结果表明起重机小车加速度将使吊重摆角增大,它将改变吊重的动态平衡位置;在最大摆角处提升吊重和在平衡位置下放吊重可以实现吊重的消摆。

在比较了螺旋挤压法与冲压成型法优缺点的基础上，提出一种用于将粉末状物料压制成棒料的液压粉尘成型机，该设备由储运、液压、冷却和电控4个子系统组成，并根据其工作原理设计了电控系统。结果表明：用该设备压制出的棒料满足生产需求。

根据液压系统以及机械结构优化的分析，完成了电气控制系统的软硬件设计、仿真软件的应用以及PLC与触摸屏（HMI）通信的实现。系统以PLC为控制核心，通过对触摸屏（HMI）界面的设计，实现对液压机的压力、速度和位置的控制，同时利用触摸屏友好的人机界面，设计了一套模具存储系统，提高了机器的柔性化生产，该产品结构紧凑，操作方便，运行稳定、可靠。

根据全国大学生工程训练大赛要求,介绍了"8"字无碳小车的设计理念、设计方案、轨迹模拟仿真、结果分析。其中方案设计部分主要对最初的二级齿轮传动部分做了改进优化。选用一体式齿轮箱,四级齿轮传动,采用多组小模数齿轮带动大模数齿轮,得到较平稳的传动,缩小中心距的同时提高了传动比,从而在有限的空间内增加小车所跑的圈数。

液压支架是煤矿机械化综采工作面的关键设备，随着综采技术的发展，对液压支架设计的要求越来越高。现在很多煤矿企业仍然停留在手动优化四连杆参数的阶段，导致设计出的液压支架顶梁轨迹摆幅大，并且优化工作耗时长。介绍了液压支架设计技术、流程。分析其运动轨迹和受力，建立运动学和平面力学分析模型，采用多目标数学模型参数优化的分析方法，对支架四连杆机构进行了优化设计。

在制定液压支架结构件零件加工工艺时，结合图样设计者的思路及零件的作用，制定易于加工并保证装配的加工工艺流程。

以TZI760液压支架后连杆为研究对象，利用Pro／E软件建立三维模型，将其导入ANSYS Workbench有限元软件，对后连杆进行结构静力学分析，并对结构进行参数化，以变形与应力最小为目标，对后连杆进行优化，为后连杆的结构优化提供了一定的理论依据。

简单介绍了几种在液压支架结构件制作过程中使用的防止变形技术措施。