基于目前市场上的挖掘机液压系统,详细介绍了应用最为广泛的负流量控制、正流量控制和负载敏感控制的结构特点以及工作原理,并针对负载敏感控制中的压力补偿器的位置不同,介绍了阀前压力补偿系统和阀后压力补偿系统的区别和各自的特点;对3种系统进行比较,做出归纳总结。研究结果表明:3种系统在节约能源上都有一定的效果,但是各个系统的特点又有不同之处。

随着我国经济的快速发展,掘进机的行业应用趋势逐渐扩大,整体工作需求出现了大幅上涨。在这种情况下,掘进机的液压系统重要性开始凸显。原有的工作模式无法承担当前掘进机的应用需求,经常会出现各式各样的问题,导致整体工作活动受阻,不利于经济效益的提升。因此,需要采用负载敏感控制方式,改进掘进机的液压系统,使其能够达到良好的工作目标,降低出现问题的概率,为后续的施工应用打下坚实基础。本文首先分析液压系统经典负流量控制的基础原理,随后深入研究负载敏感控制系统的基础原理,最后阐明其改进重要性与取代方法,以供参考。

1高速开关转阀专利介绍回顾电动机调速的发展历程,在经过高能耗的变阻调速等之后,由于高速电子开关—大功率开关管的发明和电力电子理论的发展,开创了电动机数字调速的崭新技术—变频调速,目前变频调速已成为电动机调速的主流技术。液压调速则一直沿着模拟控制的路径发展,从高能耗的伺服阀到比例阀的阀控节流调速,到相对高效的变量泵变量马达的容积调速,包括负载敏感控制的变量调速技术,

针对新型电液比例负载敏感控制变量径向柱塞泵进行了分析得出了影响负载感控制性能的因素提出了改进控制性能的方法.

简明分析了多功能破碎清塞机的液压系统。对3种方案（双定量泵节流系统，定量泵恒流量控制系统，变量泵负载敏感控制系统）的液压系统原理作了详尽的理论分析，并说明了多功能破碎清塞机选用变量泵负载敏感控制系统的理由。

针对落铁台车液压阀站采用节流调速方式改变执行机构速度所存在的问题,利用三维建模软件Solidedge设计阀站整体模型,提出改进措施。经技术改造新设计了液压阀站,主要通过改变比例溢流阀的阀口大小来适应不同工况所需要设定的最高压力值、改造后的液压阀站不但提升了技术水平,降低了整机设备的运行及维修成本,缩减了维修时间,而且节约了能源。

针对履带式设备煤矿井下恶劣的行走工况条件,设计出一种负载敏感开式变量行走液压控制系统,分析了行走系统主要参数的影响因素,总结了履带式设备行走液压系统的设计要点,为煤矿用履带设备行走液压控制系统的设计提供了参考。

本文建立了一种新的电液比例负载敏感控制径向柱塞变量泵的非线性数学模型.对动态反馈液阻R2的不同取值以及由此对控制装置的影响进行了探讨确定出最佳阻尼值.