为实现橡胶圈压胶模的快速建模,基于CATIA/CAA技术,完成了橡胶圈压胶模的二次开发。分析了橡胶圈压胶模的参数,通过CATIA的函数功能和知识工程模块确定了模型模板,提出了使橡胶圈压胶模参数化的驱动方法,完成了橡胶圈压胶模菜单、工具条、界面开发、参数驱动等功能。实例表明,该方法能够实现橡胶圈压胶模的参数建模输出,经检验,由压胶模具生成的O形橡胶圈可满足工程要求。解决了使用CATIA更改尺寸等一系列的繁琐步骤,可大大提高橡胶圈压胶模建模的效率。

介绍了MBD模式下装配信息的表达特点,并针对这些特点,在Visual Studio2005平台下,利用CAA技术对CATIA进行二次开发,开发出部件装配工艺设计辅助系统。该系统方便、实用,为部件装配工艺设计所需信息提供快速、准确、规范的提取手段,提高了装配工艺设计的数字化水平。

采用CAA／C＋＋技术进行CATIA二次开发，实现汽车车身零部件特征的参数化设计，给出了开发参数化设计模块的一般流程，可用于减轻具有相似结构特征的零部件设计中存在的大量重复性工作，使后期的特征修改更加便利，提高了工作效率。给出了汽车覆盖件翻边参数化设计模板的开发实例。

随着风冷冰箱的普及，风机噪声已成为冰箱的主要噪声源之一。风机的噪声来源非常复杂，主要包含电机噪声、结构振动噪声以及风扇气动噪声。其中气动噪声不仅和风机特性相关，也和冰箱的风道设计相关，是冰箱整机厂亟待解决的问题。本文基于实际问题出发，借助CFD和CAA联合仿真的方法对搭载离心风机的风道组件进行了仿真分析，明确了气动噪声产生的机理和声场分布规律。并设计气动噪声的实验测量，验证了数值计算结果的合理性和准确性。仿真和实验结果证明，通过数值模拟的方法预测冰箱风机的气动噪声、指导噪声优化方向具有重要意义。

曲面重构技术被广泛应用于新产品外形升级设计过程中。针对曲面重构过程中存在曲面优化工作繁琐且曲面精度难以达标等问题，提出一种快速曲面优化的方法。以某型飞机舱门的逆向设计为研究对象，通过研究自由曲面与控制点的相关理论，基于CATIA／CAA开发平台，对CATIA软件中控制点命令进行二次开发。弥补了原控制点命令只能定向调整，而不能定量调整的缺陷，实现了自由曲面的快速重构。研究表明，新方法简化曲面优化工作，提高工作效率，缩短产品研发周期。

以圆管构型的声传播为分析对象,研究了基于图形处理器GPU的计算气动声学（Computational Aeroacous-tics,CAA）高阶有限差分算法的并行实现,并与CPU串行及MPI并行实现作了对比分析。首先介绍了管道简化模型的2.5维线化欧拉方程和GPU的编程模式以及调优参考准则,然后给出了相关物理量的空间离散方法的GPU实现。数值实验的结果表明,与CPU串行及MPI并行程序的结果相比,使用GPU的程序实现在达到与MPI并行同样的计算效率时,可以使用更少的计算资源。较之cluster上串行算法,工作站上GPU并行算法在使用不同网格规模的情况下可达到的3倍多的加速比。