我公司出口的一种齿轮箱,技术要求：在输入转速540r/min、输出转速794r/min、输出端加载3kW的情况下测试噪声,不得超过规定值。我们起初对输出端采取机械和电磁抱闸的形式对输出端进行加载,效果不好,首先因齿轮箱为增速的,输出转速较高。

弗莱彻萨特克利夫怀尔德有限公司已认识到需要为其大型运输机研制一种恒定负荷的无极变速传动装置。针对必要的作业要求,对现有可资利用的各种无极变速传动装置进行了评价。由于没有一种系统能满足其所需要求,因此。

调速型液力耦合器在转动机械中应用广泛。工作油系统是液力耦合器的关键环节,而工作油温问题时常影响液力耦合器的正常使用。在对液力耦合器滑差损失分析的基础上,利用解析方法对液力耦合器工作油的热特性进行了分析,得到了两种不同结构液力耦合器工作油温随输出转速的变化关系,并利用该理论结果,解决了液力耦合器的实际应用问题。

三峡升船机齿条寿命试验齿轮箱为低速重载四级传动,试验过程中需频繁快速换向运转,由于轮系啮合侧隙、轴系弹性扭转变形以及轮齿弹性变形等因素的影响,会导致齿轮箱运转性能的变化,尤其是换向期间输出转速和转矩的波动。为了分析对齿轮箱传递性能的影响,分别建立了轮系啮合侧隙和轴系弹性扭转变形对转速影响的计算模型,对齿轮箱换向过程中的输出转速进行了计算,并与试验实测的齿轮箱输出转速进行了对比分析,实现了对计算模型和试验数据准确性的互相验证。

根据液压机械无级传动的控制原理,建立了其控制模型,分别采用PID控制算法及模糊控制算法进行了试验研究.试验结果表明,在工况转换过程中,采用机械操纵的液压机械无级传动样机,其输出转速的变化率达17.0%;而采用PID算法的电控器控制时,其变化率仅为2.0%;采用模糊控制算法的电控器控制时,其变化率仅为1.5%.采用电控系统的液压机械无级传动是改善换段品质的一个有效途径.

以某型号全液压钻机输出转速为研究对象，以Minitab（16．0）统计分析软件为数据分析工具，运用试验设计的基本理论方法，选取安全阀出口流量、回转油路板泄油口直径、阻尼螺钉开口深度3个质量特征值作为影响因子，按照三因子三水平安排钻机负载试验，通过测定不同因子水平组合对应的输出转速值，分析因子对钻机输出转速的影响规律，寻找提高转速值的最优因子组合。经过因子分析、方差分析和回归分析，确定安全阀出口流量和回转油路板泄油口直径为钻机输出转速的关键影响因子，并建立输出转速回归方程，为钻机液压系统设计和质量管理提供参考依据。

介绍了液体粘性传动(HVD)装置的基本工作原理和结构;分析了造成HVD装置开环转速平稳性不良的主要原因是作为HVD系统转速调节阀的常规比例溢流阀在小流量低压工况下压力调节线性度和压力稳定性不够;研究开发的一种新型HVD转速调节阀,具有优良的压力调节线性度和压力稳定性,能够显著提高HVD装置在开环工况下输出转速的平稳性,满足工业实际需要.

调速型液力耦合器在转动机械中应用广泛。工作油系统是液力耦合器的关键环节，而工作油温问题时常影响液力耦合器的正常使用。在对液力耦合器滑差损失分析的基础上，利用解析方法对液力耦合器工作油的热特性进行了分析，得到了两种不同结构液力耦合器工作油温随输出转速的变化关系，并利用该理论结果，解决了液力耦合器的实际应用问题。