在制作电力机车牵引电动机刷盒推床的小油缸机加工攻关过程中,根据设计要求,认真分析了三种典型加工工艺,选定和采用了珩磨新工艺,攻克盲孔深孔小油缸体的机加工难题。较详细的叙述了采用珩磨工艺技术参数。实践证明珩磨是切实可行比较理想的加工方法。

本实用新型公开了一种小型精密蜗杆专用机床。其包括一导轨，导轨上安装有直角座，直角座与伺服电机连接，在直角座上安装有主轴，主轴的一端通过两个滑动轴承安装在主轴箱内。主轴的另一端与调频电机连接，所述主轴的中轴线上安装有夹嘴，夹嘴与夹紧油缸连接，所述主轴箱的一端安装有中心扶架，中心扶架上连接有扶架油缸，

对于加工船用曲轴两端孔专用机床来说,卡具部分应该是名符其实的核心部件,该机床的夹具部分包括：夹紧松开油缸、夹紧松开压板、轴向定位油缸角向定位油缸、轴向定位面、角向定位面、主轴颈支撑V型支架等部分组成。首先将专用检棒放置在两个V型座上,通过调整V型座上的调整块来实现两个V型座的等高和同心,根据不同主轴颈直径来更换调整块保证夹具的中心高一致,调整好后将被加工曲轴放置在调整块上,然后通过轴向定位油缸带动拨杆推动曲轴，使曲轴的轴向定位面靠在V型座上的定位块上（见图一），确保每个被加工零件的孔深浅一致，接下来角向定位油缸推动曲轴的连杆颈将曲轴角向位置定住，为保证曲轴放在夹具上连杆颈和主轴颈在竖直方向上在同一直线上，可通过改变角向定位示意（图二）中的调整块厚度来实现，同时该项精度也直...

文章介绍了千斤顶油缸加工专用机床的可编程控制器 (PLC)控制系统的设计思路 ,对系统的硬件和软件设计作了较为详细的阐述。

对PPD汽缸体顶面油孔加工提出了切实可行、合理的工艺加工方案;根据加工方案确定了工艺装备的设计和专用机床的总体方案;介绍了汽缸体顶面油孔的加工方案和夹具设计。经计算,采用立式与卧式相结合的配置形式的专用机床加工油孔具有加工效率高、加工质量好等优点。

对转向架轴箱的加工方案进行分析,设计钻孔专用机床。为了实现转架轴箱体一次装夹完成4-Ф12 mm孔的加工,设计一套液压专用自动夹具。实践证明该夹具结构简单,操作方便,加工过程中实现了对工件的快速定位装夹,提高了生产效率。

汽车减速器上盖是变速器整体装配中的基础件,其加工质量对变速器的工作精度和性能有着较大的影响,其加工过程是整个变速器制造过程中不可忽视的一步。针对汽车变速器上盖拨叉孔尺寸、位置精度要求均较高,并且孔径小、孔深大、断续孔的特点设计专用加工机床。通过机床＂一面两销＂的定位夹紧方式使汽车变速器上盖拨叉孔加工精度和效率有所提高,利用导向装置解决加工深孔过程中刀具刚度不足的问题。根据变速器上盖零件的特点,并综合考虑劳动效率、经济性等因素,设计选择特定的切削加工参数和刀具参数。

为了满足目前汽车曲轴减振皮带轮的加工要求设计了橡胶硫化专用机床的液压系统研制了基于PLC的机床控制系统并对其工作原理及特点进行了介绍。实践证明：该设计方案成本低可靠性高完全适用于现场加工的要求。

在液压传动中，常常用蓄能器作辅助动力源补油、保压、夹紧、加速和增压，也有用蓄能器缓和液压冲击、吸收压力脉动的。在这些场合，蓄能器既满足了液压传动系统的工作要求，又为系统节约了能量，避免了发热。但是，在使用中有时会出现不能保压、夹紧、加速、增压、缓和液压冲击和吸收压力脉动的情况。这些功能失效的故障大多是由蓄能器规格选择不当引起的，

加工液压缸缸筒通常采用的工艺方法是在专用机床上，用粗镗刀对缸筒进行去除大部分余量的粗加工，再进行精镗滚压或珩磨。由于缸筒粗加工余量大，通常ap=4～6mm；而缸筒壁厚差和内孔偏心的影响还会造成余量不均匀，使得局部余量更大，这就要求刀具背吃刀量要大，强度要高，切削稳定性要好。由于粗镗头制造工艺的特点，一般采用圆杆刀具，刀具结构紧凑，给制造机夹刀带来不便，所以一直都是沿用制造比较容易的焊接硬质合金刀具，但焊接刀具的许多缺陷，如刀片碎裂、脱焊和裂纹等，