液压压下系统是现代高速冷连轧机的核心设备。在梅山钢铁公司1420 mm酸轧机组自主集成建设过程中,根据产品的质量和生产要求,在对以往引进轧机压下系统深入剖析的基础上,通过理论计算最终确定了压下缸、伺服阀的型号,以此为重点完成了1420 mm轧机液压压下系统的设计,并在随后的调试和使用中验证,达到了设计效果。

介绍了采用组合密封的压下油缸的设计及其性能试验，主要介绍影响轧机液压自动厚度控制系统稳定性的压下油缸摩擦力的测试。

沈薄１２００四辊轧机原电动压下系统存在很多不足，已不能满足轧钢生产的需要，因此将其改造成液压ＡＧＣ系统。介绍了设计要求和其压下油缸的设计。新的液压压下设备投入使用后，收到了显著效果。

以往轧机压下油缸摩擦力的测试计算都是靠人工完成的,计算烦琐,工作量较大。为此,我们开发了基于传感技术和 AutoCAD 的压下油缸摩擦力测试计算程序。本文重点论述在 AutoCAD 环境下,采用 VBA 开发的压下油缸摩擦力计算程序。

为探讨轧机压下油缸的最大速度,从压下油缸-负载系统固有周期所允许压下油缸的最大速度、进油管路流量、回油管路流量三个方面进行分析,再结合实际中使用轧机的详细参数,获得了该设备自动厚度控制系统中压下油缸的最大速度。计算结果表明,该轧机压下油缸的最大速度与实际使用情况基本一致,出口板带的厚度公差符合成品要求。

介绍了压下油缸内置式检测装置的结构、技术原理、主要特点及其在AGC液压压下系统控制中的使用情况。结果表明该装置性能良好,使用可靠,线性度为0.02%,分辨率为0.002 mm,响应速度为10 m/s。