本文说明了支撑平台支腿自动调平的原理,介绍了两种向最高点调平的方法,提出了一种基于各垂直油缸间无杆腔压力的相互关系来判断和防止虚腿的方法,为工程机械和其他支撑平台自调平的分析和防止虚腿提供了参考。

针对水电站深孔闸门液压启闭机油缸检修吊装困难的实际情况,介绍了一种不抽油缸活塞杆检修油缸组合活塞密封的方法。

利用ＡｕｔｏＣＡＤ和ＱｕｉｃｋＢＡＳＩＣ４．５等高级软件开发出了一套适合当前条件下汽车起重机支腿垂直油缸的ＣＡＤ系统，阐述了汽车起重机支腿部分垂直油缸的计算机辅助设计的基本思想和方法，进而对系统结构作了详细的说明，同时对一些数据的传输、密封件的选择、尺寸的标注、出错处理等难点进行了比较详尽的说明。

针对目前起重机产品支腿跨距越做越大,性能提升较快,现有的垂直油缸均是按照无偏载力工况计算,导向套、活塞等的支撑性能不足,油缸在偏载力过大的工况易出现渗油、漏油甚至弯曲。本文将重点研究油缸内部结构设计方法、导向套漏油和焊缝漏油问题并形成系统解决方案。

垂直油缸作为高空作业车中重要的液压元件,可实现高空作业车整车稳定作业。设计了一种新型轻量化集成化的高空作业车垂直油缸,该垂直油缸的有杆腔和无杆腔进油口集成在缸底端面,通过缸底油路和焊接油管实现大、小腔的油路控制。焊接油管和缸底油路布置紧凑,占用空间小,轻量化集成化的设计使得此垂直油缸大大减轻了高空作业车的整车重量,紧凑的缸底油路和特殊的油管焊接方式也减小了垂直缸的安装所需空间,为整机的轻量化、小型化设计提供了有效保障。