针对某煤炭企业掘进机回转油缸销轴连接位置出现断裂的问题,借助ANSYS Workbench仿真计算软件,开展了断裂问题分析与改进工作。结果表明,回转油缸销轴连接位置疲劳寿命较低是其出现断裂问题的主要原因,采用更换回转油缸销轴连接位置材料的方法进行优化设计,具体是由40Cr换成35CrMo之后的仿真结果显示,回转油缸销轴连接位置的疲劳寿命提高了40%。将改进后的回转油缸进行实践应用显示,回转油缸工作稳定可靠。

目前在煤矿设备中,使用的回油缸主要是由硬质合金或者是其他合金制成,但是其原设计的抗腐蚀性能较差,导致了回油缸使用寿命较短。针对这一问题进行试验分析,并采取相关维修或相应措施,来提升煤矿掘进机回转油缸抗疲劳断裂性能,延长设备运作寿命,探索未来提高回油缸使用寿命和使用性能策略。

煤矿掘进机回转油缸疲劳断裂问题是指回转轴在回转过程中受到的油温和应力突然下降的影响,使回转柱的轴心处产生应力集中,应力过大,从而引起回转缸内部产生裂纹。通过分析国内外研究现状,提出了一些关于回转液位、油压力、回转温度、滑移角度等参数的改进方法,以减少回转系统裂纹的发生。

活塞杆经表面修复后发生断裂的失效形式分析,指出了失效形式为早期疲劳断裂,并有多源超负荷和强烈缺口敏感性的特点。表面修复层脆性状态缺少足够的塑性,修复层容易疲劳损伤,高硬度的修复层材料增加了疲劳缺口敏感性;修复层与活塞杆焊缝及热影响区产生的缺陷会缩短疲劳断裂纹萌发阶段,这几点是使修复后的活塞杆发生早期疲劳断裂的主要原因。因此,在进行活塞杆表面修复的同时,必须设法消除导致早期疲劳断裂的因素,才能有效的延长修复后活塞杆的使用寿命。

35 mm液压剪床结构原理,对压下油缸头断裂事故进行受力分析,找出油缸头断裂的主要因素和外部因素,提出此类事故的有效预防措施。

某车间齿轮油泵传动轴在距轴肩约8mm处发生断裂,经分析断裂类型属疲劳脆性断裂,由于装配等原因使表面局部产生划痕等擦伤,划痕处存在一定的应力集中,在长期周期性转矩作用下形成初始裂纹,并不断发生扩展,当裂纹扩展到一定尺寸,传动轴的剩余部分不足以承受载荷的作用,最终发生断裂。

从宏观、微观断口、显微组织及显微硬度等几个方面对中厚板轧机万向联轴器断裂的十字轴进行研究,并分析在轧制过程中相关参数,结果表明主要是万向联轴器规格小、十字轴轴头第二个台阶根部过渡圆角小及机加工粗糙导致了十字轴疲劳断裂。提出了改进万向联轴器结构、加大其规格以及改善轧制工艺等项措施。