对断裂的起重机变幅油缸断口进行了宏观分析、扫描电镜观察,并对缺陷处和材料内部进行了组织分析和硬度测试。结果表明,表面存在的焊点使局部淬火得到马氏体组织,疲劳裂纹在此萌生;材料中粗大的魏氏组织促使疲劳裂纹快速扩展,最终导致疲劳断裂失效。

50CrVA钢制油缸用碟形弹簧在服役的早期发生断裂。采用直读光谱仪、洛氏硬度计、金相显微镜、扫描电镜等对该碟形弹簧的化学成分、硬度、非金属夹杂物、表面脱碳层、显微组织和断口形貌进行了分析。结果表明,50CrVA钢碟簧断裂是疲劳断裂,裂纹源由支撑面的加工硬化表层与次表层中的夹杂物共同作用所形成。提高碟簧使用寿命的措施是改善原材料的纯净度和提高表面加工质量。

分析铝锭连续铸造机组冷却运输机油缸驱动机构主传动系统在工作中油缸活塞杆常常发生断裂的原因,提出加长曲柄臂长和改变曲柄及油缸中间耳轴轴承座安装位置的解决措施。

多股螺旋弹簧广泛应用在枪械武器发射系统、潜艇/航天发动机等国防装备之中,但目前对多股簧疲劳失效分析工作十分有限。某圆柱压缩多股簧在寿命试验期间发生断裂失效,采用断口分析、金相检验、硬度测试、有限元仿真等方式对多股簧的断裂原因进行分析;钢丝表面的拉拔条纹与外层钢丝间的接触损伤表面缺陷共同引起应力集中,导致了疲劳裂纹萌生,最终多股簧断裂失效。设计时,在刚度允许的范围内可适当增加钢索捻距,减小钢丝间接触损伤,从而提高多股簧疲劳寿命。

采用宏观断口观察、扫描电镜断口观察、成分分析和金相分析等试验方法对断齿高速轴进行了分析。结果表明,高速轴断齿的原因是由于齿表面下存在较多的非金属夹杂物,在长期的交变应力作用下,引起夹杂物处应力集中,形成微裂纹,导致齿的疲劳断裂。

某石化公司加氢装置三级往复式压缩机的一级气缸缸盖螺栓多次发生断裂。本文对螺栓的金相分析、硬度测试、螺栓断裂的宏观及低倍分析、螺栓的力学分析等多项结果进行分析,以判断螺栓断裂的原因。分析结果表明,螺栓的断裂属于低应力高周疲劳断裂,为此提出了相应的对策,以确保压缩机安全稳定长周期运行。

介绍了齿轮轴常见的失效形式,针对试验中失效零件,对其进行宏观断口检查、金相组织、硬度、磨削烧伤等分析,结果表明齿轮齿根应力集中形成多源疲劳断裂,最终导致断齿。同时提出改进措施,有效解决了断齿问题,为解决变速器齿轮轴断齿问题提供思路。

针对某型航空液压柱塞泵内部零件断裂故障,通过对故障现象的深入观察和分析,确定转子组件断裂的根本原因为转子组件端面铜层因材料缺陷而疲劳断裂,采用体视显微镜、 X射线能谱仪、直读光谱仪等技术,对转子组件断裂区域进行材料的结构和成分分析,得到转子组件疲劳断裂原因,为提高液压泵的制造和修理质量提供必要的参考。

针对某型飞机液压柱塞泵内断裂弹簧进行分析,通过宏微观分析、金相分析等方式,确定弹簧断裂原因。结果表明,弹簧断裂性质为疲劳断裂,而导致疲劳的原因则是加工过程中的缺陷。后期对该类弹簧进行无损检测,以保证弹簧使用的可靠性。

某油田作业的一台高压柱塞泵发生了泵头体交变腔开裂。为了研究其失效机理，采用宏观检验、金相分析、断口分析等方法．对裂纹性质及萌生扩展机理进行分析。结果表明：起始断裂区位于泵头体柱塞腔内的机加工刀痕处，在交变应力的作用下．泵头体发生疲劳开裂。