液压电梯运行时液压系统会产生压力损失,不合理的液压系统配置不仅会使压力损失增加进而造成能量损失增大,还会影响液压电梯运行的平稳性。基于流体力学对液压电梯液压系统的压力损失进行了分析,探讨了不同类型压力损失的计算方法,总结了压力损失与轿厢动作速度之间的定量解算关系,为液压电梯液压系统优化设计提供了理论参考。

对液压电梯速度反馈单片机控制系统进行了理论设计和实验的研究。提出了液压电梯轿厢速度反馈的控制方案和单片机控制系统设计、实施方案，给出了液压电梯单片机速度控制系统数学模型和系统校正措施。由仿真结果与试验结果表明，速度反馈控制具有较优的动、静态性能。

对闭式油路变频节能液压电梯进行了研究与分析,设计出了一种采用开式油路的阀控-变频节能液压电梯系统,并对其节能原理、工作原理和节能特性进行了分析,为液压电梯的进一步研究提供了很好的依据。

液压电梯速度控制难度较高,常规控制方法很难随被控对象的改变而进行调整,由此降低了系统性能。根据液压电梯工作原理以及理想速度曲线,提出了模糊自适应PID速度控制策略,通过建模仿真试验对比了常规控制方法和模糊自适应PID控制方法对液压电梯速度控制的不同结果,证实了该控制策略能够更好地对电梯速度及工作状况进行有效控制。

该文分析了定差溢流阀的稳态和动态性能，并在此基础上找出影响定差溢流阀性能的主要参数。运用仿真软件AMESim中集成的优化设计模块，对定差溢流阀进行优化设计，将优化结果再次应用于仿真模型中，验证其优化效果。

根据应用对象要求,提出了一种新的阀芯结构,设计了一种新的液压电梯限速切断阀,并进行了仿真和实验分析.

为了提高液压电梯的节能效果提出了一种新型的节能液压电梯--配置蓄能器的变频液压电梯.首先对其系统构成和运行机理进行了讨论及分析;然后建立了系统中各个元件的数学模型并利用MATLAB的SIMULINK仿真工具对系统上行、下行工况进行数值仿真.在不同的轿厢负载下对该系统上行和下行的运行速度等参数进行了实验仿真结果和实验结果相比较二者基本吻合论证了数学模型的正确性.通过与其他液压电梯驱动方式的节能效率进行对比表明该系统节能效果显著运行状况良好适宜在液压电梯和其他垂直提升机械领域中推广应用.

介绍了配置蓄能器的变频驱动液压电梯控制系统的节能原理.给出装机功率的计算方法说明该系统能够极大降低装机功率.对电梯轿厢在不同楼层、不同负载工况运行的系统主要环节的功率进行了试验研究.试验结果表明同样工况下该系统与其他典型的液压电梯动力系统相比总效率高、能量损耗低具有良好的节能效果.