利用计算机和非接触位移传感器实现了孔的圆度的自动连续测量,不仅速度快、精度高,数据点任意设定,而且可进行实时数据处理和现场分析.

针对机车柴油机缸体曲轴孔的直径、圆度等几何误差检测问题，采用半径测量法和计算机辅助测试技术，从硬件设计、软件开发和机械结构设计等方面，开发设计了一种高精度、高效率、抗干扰性强的圆度自动检测系统。该检测系统具有测量过程可任意增加测量截面和各截面的测量点数、测量结果能实现数字化及图形化显示等优点。该检测系统对提高孔类零件的检测效率和质量具有一定的理论价值和实用意义。

介绍辊缝测量仪原理，分别影响辊缝测量仪生的各种因素，提出电路及传感器结构的设计方法。

介绍了一种新型的电感式位移传感器。阐述了它的工作原理、结构及性能特点，并提出了用软件进行温度补偿的有效方法。

该文提出了利用动态链接库技术和VB语言编制程序提取光栅位移传感器数据的一种新方法给出了测试软件编写过程直接为电液伺服系统的位移测试服务.

由于类磁栅液压缸位移传感器在定量分析困难及测量精度不高等方面的不足,使其独特的结构优势无法得到充分发挥。在充分分析其结构的基础上,利用电磁场相关理论,采用分子电流假说建立了永磁体数学模型,通过AnsoftMaxwell软件对所求模型进行仿真并验证了所求模型的准确性。详细介绍两种磁敏感元件的工作原理和响应模型,依托对敏感元件响应模型本身及工作过程仿真数据的分析,得到霍尔元件更适合作为传感器的敏感元件及类磁栅液压缸位移传感器的测量精度与永磁体表面形状等几何尺寸密切相关等结论,为该传感器高精度测量提供理论支撑。

针对类磁栅液压缸集成位移传感器无法直接进行高精度位移测量的现状,研究了传感器信号处理的相关技术。通过对传感器响应信号的数学模型分析,设计了专用的直流分量滤除、脉冲干扰滤除与高次谐波分析等预处理方法。在此基础上,为进一步提高细分精度,引入了支持向量机对测量精度进行提升,并最终实现了信号的350细分。测量结果可满足传感器高精度测量的要求,达到了预期效果。

本文介绍了国内外液压缸行程测量的方法和发展趋势。着重介绍了现有行程传感液压缸的原理、结构，并对几种行程测量方法进行了比较，指出了行程传感器检测液压缸行程的设计过程中必须解决的问题和发展方向。

针对烧结机阀门液压控制系统存在，动态控制时两液压缸活塞杆同步、定位偏差较大，不能实现预期目标。采用在两控制液压缸有杆腔回路上各自串联1只顺序阀，用顺序阀设定的回油阻力平衡掉阀门和物料的重量，排除外在干扰，改造后的液压控制系统运转平稳。

针对200吨折弯液压机液压系统存在的问题进行了分析和诊断，提出了对其系统进行改造的方案。在结构上采用了高精度的位移传感器与电液比例流量阀构成的闭环同步控制系统，代替了原机液伺服同步系统。