热力膨胀阀的感温包是影响膨胀阀性能的主要因素之一,制冷系统常常因为回气温度不稳定导致的温包压力波动而造成振荡,影响系统的稳定运行。在R410A热力膨胀阀的感温包内加入吸附填充物,对带填充物温包的温度压力特性进行了研究,发现温包填充物有效增大了升温压力变化的时间常数,而且温包填充尺寸决定了感温包的工作温度区间,并在家用空调上使用带不同感温包的热力膨胀阀进行了系统实验,发现温包充填物的改进可以减小系统的振荡。

热电偶的动态特性对工业现场测温有至关重要的影响,探讨了K型热电偶在有保护管与无保护管状态下的动态特性。在每种状态下分别进行了等阶跃不同初始状态与不等阶跃相同初始状态的动态测试实验。根据传感器的动态特性的数学模型,对获得的12种动态变化下的实验数据进行了分析,得出了不同状态下的时间常数,研究了时间常数的影响因素。

绝对辐射计以入射光和电功率加热交替定标的方式来测量光辐照度，探测器对温度变化的响应速度（由时间常数确定），探测器所能检测的最小辐照度等都是绝对辐射计的重要参数，这些参数是评定探测器质量优劣的标准，也是影响绝对辐射计测量结果的重要因素。用新的电子学系统，在自测试过程中，通过加热丝的低功率加热和高功率加热两个阶段的测试，分析计算得出了探测器的时间常数、响应度、噪声、最小可探测辐照度和测量灵敏度等指标，结果表明探测器的时间常数为11．24s，响应度为3．2145×10^-3，测量灵敏度为0．0700Wm^-2，各参数满足绝对辐射计测量太阳辐照度的要求。

提出一种将切削与测温功能集成于一体的新型半人工热电偶快速温度传感器.该传感器的最大特点是响应速度快,时间常数τ约为1ms.论述了传感器的结构设计,静态标定,动态标定以及测量电路.并将该传感器用于现场切削试验,取得了良好的效果.

提出一种利用大功率高频调制CO2激光作为激励源,对表面温度传感器进行时间常数测试的新方法。建立了时间常数测试系统,对温度范围不同、时间常数各异的热电偶进行了时间常数测试,给出了测试曲线。实验证明该系统可以测试亚毫秒至秒量级表面温度传感器的时间常数,其激励源所提供的温度阶跃可覆盖常温至高温范围。

为了更方便地测试热电偶时间常数,设计了一套热电偶时间常数测试系统,包括工控机、信号调理电路、A/D采集、数据采集处理软件和打印机等。根据热电偶对阶跃温度的响应,提出了一种全新的热电偶时间常数测试方法,设计功能完善的信号调理电路,通过PCL818L数据采集卡将采集的数据送交上位机应用软件进行分析处理,得到所需要的热电偶参数,应用软件提供各类报表输出及数据打印功能。

介绍了常用的腔型和平面型两种热电型光辐射探测器时间响应特性的测量方法和测量结果。测量结果表明不论是腔型还是平面型光辐射探测器,其时间响应特性都不是理论预言的简单指数衰减函数,而是包含两个指数衰减函数的组合函数;探测器达到平衡的时间是入射光功率的函数,两种探测器的平衡时间都可能很长。所以,如何选取测量读数前等待平衡时间对测量结果有重要影响。对该项因素的影响进行了分析,并提出了解决办法。

基于气密性时间常数的概念,给出了由车外压力变化计算车内压力变化的方法。以动车组通过隧道时实测的车外压力数据为基础,采用该方法对不同气密性车体的车内压力变化进行计算,得到车辆的动态时间常数。采用该方法分别得到了密封车体和非密封区域的最大内外压差与气密性指标的变化规律,并分别给出了密封车体和非密封区域最大内外压差的近似公式。

动压反馈网络是抑制液压伺服系统阻尼比的最关键装置之一。目前其时间常数τ基本按湍流模型进行设计,实际机理并不清楚,造成动压反馈式伺服阀的试验结果与理论结果偏差较大。为了提高时间常数τ的设计精度,提出了一种新的建模方法。在低频段,建立基于层流模型参数τ的设计方法;在高频段,通过黑箱辨识方法建立时间参数τ的线性模型。仿真与试验结果对比表明,该设计方法能够大大提高伺服阀建模的准确性,从而为伺服阀动压反馈网络设计奠定理论基础。

建立了液压系统油液污染度的数学模型，分析了油箱容积对液压系统油液污染度的影响程度，为液压系统油液污染控制理论的建立和完善提供了理论依据。