以丰田普锐斯混合动力汽车为研究对象,通过对混合动力汽车及动力传动系统进行研究分析,设计了混合动力汽车模拟传动系统。进而根据实训台预期的功能要求,设计混合动力汽车模拟实训台总体方案,以及实训台控制面板、可编程逻辑控制系统和触摸屏人机交互界面。最后根据设计方案进行实训台制作和调试运行。该实训台能模拟多种混合动力汽车在不同工况下发动机和电动机如何协调工作,控制面板上能实时显示混合动力汽车在不同工况下的能量合成路线及动力传递路线,同时通过PLC触摸屏建立人机交互界面进行双路控制显示,工作过程清晰直观。其中以电动机代替传统燃油发动机,不仅降低了成本,还使得整个实训台体积小、质量轻、操控灵活,方便教学演示。

通过建立温度场计算数学模型，利用有限元软件ProCAST模拟了照相机铝合金外壳的充型过程。通过模拟结果分析．预测了铸件在充型过程中可能出现的相关缺陷以及缩孔疏松形成的位置，并提出了一些修改方案和改进措施。

采用三维模型对600MW机组锅炉烟道气相流场分布、飞灰运动和浓度分布等对炉膛出口附近低温再热器连接管柬的磨损进行了模拟分析。结果表明，受烟道气固两相流分布的影响，在炉膛出口处烟气具有较大的速度、颗粒浓度和颗粒平均碰撞速度；从而使低温再热器连接管磨损速率较大。对此，建议在第1排连接管底部和连接管之间的水平低温再热器I管柬迎风面安装6mm厚的防磨瓦，在其余部位安装3mm厚的防磨瓦，以改善捷报。

针对如何快速开发高质量的嵌入式软件的问题，实现了一种基于MDA的嵌入式软件开发平台EUP。该平台根据模型驱动的软件开发方法，集成UML建模、模型验证、模拟和自动代码生成技术等．为嵌入式软件的开发提供了一个统一的开发环境。分析了铁道交叉路口系统的实例。试验结果表明EUP平台能够方便、高效地实现模型模拟和验证，为快速开发高质量的嵌入式软件提供了一种可行的逢径。

龙游健康产业中心项目门诊大厅为金属屋面,屋面层钢梁纵横跨度大、安装高度高,为提高施工质量、节约工期和成本,采用“地面拼装成整体、超大型液压同步提升”的施工工艺。对提升平台、提升吊点、钢梁加固进行设计,并合理选用计算机控制系统、液压提升设备。一方面采用SAP2000模拟钢梁吊装过程;另一方面应用计算机监测和测量设备监测对提升过程进行监测。很大程度减少了高处作业,保证了安全、质量、工期、成本。

机电设备在产品研发阶段,通常需要根据使用工况对电机进行选型,对电机的性能进行测试,判断选取的电机是否能够满足使用需求。本文研究了一种能够模拟电机在不同工况下负荷变化的装置,并通过PID控制方法对装置进行智能控制,使得模拟结果更趋近真实值。

微注塑成型（μIM）被认为是最具灵活性、可靠性以及成本优势的聚合物微/纳器件制造技术之一。因尺寸效应影响,μIM中熔体的流变行为以及微观因素的相对重要程度均发生明显变化。因此,很有必要对现有通用流体动力学（CFD）仿真软件处理微注塑成型模拟过程的能力进行全面评估。文中采用案例研究方式,并与注塑成型专用模拟软件（Moldflow）进行对比。针对微注塑成型典型流动模式评估软件的模拟分析能力,具体比较模拟结果的一致性、计算速度以及综合考虑微观因素的灵活性,并在条件允许时将模拟结果与实验结果进行对比验证分析。

<正> 变容式压缩机是一种新型的回转式压缩机。它采用受约束的叶片型式，消除了叶片尖端的滑动摩擦，克服了滑片式压缩机摩擦损失严重的致命弱点。作为一种新型压缩机，它仍处于发展的初

<正> 符号A:泄漏面积k:气体绝热指数N:轴功率P:压力Q:排气量V:基元容积值φ1:阳转子转角ρ:密度ηv:容积效率

通过模拟计算考察了在有液压间隙调节器的气门机构中,柱塞--柱塞套间隙、机油温度、供油压力以及高压腔机油内混气变化对有直动式HLA的某气门机构的动力学特性的影响.结果表明,柱塞-柱塞套间隙、机油温度和压力变化对模拟计算结果影响很小;凸轮轴低转速时,柱塞-柱塞套间隙、机油温度对计算结果的影响比高转速时略大些;HLA高压腔机油混气对气门机构动力学计算结果有很大影响.