哈尔滨铁路局减速顶研究中心近年推出了TDJK108-00、TDJK108-00A、TDJK108-00B、TDJ801U-00、TDJK108E-00、S901-00、S902-00等许多体型较以往减速顶都粗大的"大头顶".它们的共同特点是采用的滑动油缸的内径及长度都比以往减速顶滑动油缸大,设计要求的注油量约400ml,较普通减速顶的注油量250ml增加近一倍,而注油量的精度都要求控制在5ml以内.如何用最简单而经济的办法满足较严格的注油量精度要求是我们必须要面对和解决的问题,为此我们设计了大头顶注油专用量杯(如图1).

为了更准确地进行颜色测量,根据色度学原理和滤色器的透过率特性,论述了匹配滤色器的一种方法.用实验验证这种匹配方法是行之有效的,经匹配后仪器的精度达到设计要求.

文章介绍了质量法水流量标准装置的构成、工作原理及不确定度来源,该装置于2002年建成,中国计量科学研究院对其进行了检定,结果表明,达到设计要求,可以开展0.1级及以下质量流量计的检定工作.

采用无线发射接收模块,结合单片机控制,设计一种压力传感器的无线数据传输系统.实际调试表明性能达到了设计要求,传输距离达到几十米.

以重型机床为例，介绍设备基础的设计、施工、防水、隔振、地基变形等要求，以及机床安装前对基础进行检验验收的步骤和方法。

介绍了一种基于DSP的飞机全电刹车模糊神经网络控制系统,此系统以电作动器取代液压机构.由于不使用液压机构使得系统更加安全,同时刹车效率也有所提高.仿真及试验结果显示该系统具有良好的性能,达到了设计要求.

液压减振器的噪声与其内部结构设计存在非常紧密的关系,通过理论推导和试验分析,研究了减振器内部结构与减振器空程冲击性噪声和液体截流噪声之间的关系.为降低或消除这两种减振器噪声,提出了对减振器内部结构如活塞阀系统、底阀系统以及活塞杆等的设计要求.

介绍了某轮式装载机液压系统的过热问题,通过整车热平衡试验台对液压系统散热性能进行试验研究,找出其过热的原因,并提出一些改进的技术措施,如合理布置散热器、采用吸风式风扇和改变风扇驱动方式等.对改进后的液压散热系统进行计算和... 展开更多

总结了斗轮堆取料机液压式俯仰机构中液压系统的设计要求并以浙江北仑发电厂二期输煤系统中的斗轮堆取料机俯仰液压系统为例对俯仰液压系统中各项设计要求的实现方法进行了详尽分析和说明可为采用类似结构的堆取料机俯仰液压系统的设计、改造和故障分析等提供帮助。

介绍现场机械设备液压系统维护中的配管设计,包括配管设计要求、主要技术性能参数、油管的选用以及设计要点.以一实例对配管设计不当而产生故障的原因进行分析,并提出改进措施.